吉利几何C搭载的HUD抬头显示功能表现怎么样?
吉利几何C搭载的HUD抬头显示功能表现优秀。其主要特点和表现如下：信息显示清晰全面：该功能能够清晰地显示车速、导航信息 、巡航信息等，让驾驶者在开车时无需低头查看仪表盘 ，即可获取重要驾驶信息 。车道限速识别与提醒：HUD抬头显示功能还能识别车道限速并进行闪烁提醒 ，帮助驾驶者更加安全地行驶，避免因超速而引发的安全隐患 。
HUD抬头显示一个非常好用的功能。实际体验是开车全程直视前方，就可以看到各种主要信息。对应不同驾驶员的不同身高 ，这个抬头显示也可以调节上下 。如果你不喜欢这个功能 ，也可以关掉 。雪地模式就是变色就是让雪地反射的光不会影响这个抬头显示。几何C属于智能车型 。不仅可以连接WiFi，也可以把自身作为热点 。
方向盘与HUD抬头显示方向盘采用双幅D型设计 ，造型独特且符合人体工学 ，预计将搭载与几何A同款的HUD抬头显示功能。该功能可将关键信息投射至前挡风玻璃，减少驾驶员视线转移 ，进一步提升行车安全性与科技体验 。
配置也是非常丰富 ，像此次试驾的顶配车型，它搭载L2+级智能驾驶系统 ，包含ACC自适应巡航系统 ，车道偏离保持系统，碰撞前预警及紧急制动系统 ，BSD盲点监测系统 ，自动泊车系统等 。另外，几何C搭载了180°的底盘透视功能，驾驶员可以更加明晰地观察到车辆底盘的情况。
去“虚 ”存真,几何汽车给新能源汽车打了个样
1 、上市背景与售价近两年华为深耕智能出行领域 ，其鸿蒙车机系统成为汽车产业“金字招牌” ，与车企合作引发“肉体灵魂论”热议 。几何汽车认为真正的“灵魂 ”是用户体验的不断进阶 。
2、甲醇、乙醇 、其他各类杂醇的混合物其实都可以算新能源燃油。但把这些东西商业化，然后冠以新的名称 ，还打上所谓的专利产品去推销 ，就很有问题了 。对于消费者来说，购买此类产品 ，更多是缴纳智商税 。
3 、几何G6/M6正式上市 ，携手华为打造更优质智能纯电汽车，开启智能座舱新时代。以下是关于几何G6/M6的详细介绍：上市信息与售价几何G6/M6是几何汽车旗下新车型 ，近日正式上市。几何G6共推出CLTC480km、CLTC620km两个续航版本共4款车型 ，综合补贴后售价为198-168万元 。
几何C的缺点和不足,几何c汽车有多垃圾
几何c汽车的缺点：刹车脚感偏硬 、后排地台凸起 、噪音大、车机使用体验差 、品牌知名度低 。刹车脚感偏硬 多数几何C的车主表示，从新车使用开始 ，就出现刹车脚感偏硬的情况出现 ，轻踩刹车踏板时感觉会刹不住，需要花费一定时间去适应。
由于目前几何在售的所有车型均为油改电产物，因此零部件布局的不合理直接导致了车辆利用率偏低 。像几何E 、几何A的车身尺寸 ，虽然对比同级竞品有优势 ，但真要坐进车内就可以发现，车内的乘坐空间比较局促 ，并且后备箱空间也因为电池的存在而显得比较小 。
外观设计不够“中庸 ” 不难发现 ，几何C身上有很多吉利帝豪GS的身影。说几何C是一台SUV倒不如说它是一台加高版的两厢车，不伦不类的设计令几何C的受众人群比较少 。如果几何C在定位上更像一台SUV ，相信大家更容易接受它的外观 。几何C买的不好和外观有很大的关系。
挺失望的 。左右后视镜太小了 ，视野小 。HUD可现实的信息太少，比较鸡肋 ，而仪表盘又太小了。方向盘太小 ，掉头时操作比较不便利 。底盘太低，驾驶起来不像SUV更像是轿车 。后排地板不平且后排空间不大。
补贴后12.98万起,续航400/550公里,几何C上市5款车选哪款更值?_百度知...
月7日 ，几何C正式上市 ，新车补贴后售价区间为198万-128万元。几何C是几何汽车旗下首款纯电动紧凑型SUV，新车提供了NEDC 400km和NEDC 550km两种续航版本 。接下来，湃客就带大家了解下这款新车 ，同时给出购买建议、市场前景分析 。造型方面 ，几何C沿用了几何汽车的“多维流动生命体能量”设计语言。
020年8月7日晚，吉利汽车在杭州西湖宣布旗下的全新电动SUV——几何C正式上市 ，其补贴后售价为198万至128万元 。几何C作为吉利旗下的全新电动SUV ，其在2020粤港澳大湾区车展上，正式首发亮相并且公布预售价 。此次上市的几何C共有五款车型 ，拥有两种续航里程。
几何C也要面对同级竞品车型的竞争 ，包括：宋Pro EV 、小鹏G威马EX北汽新能源EX5等车型，和价格相近的小鹏G3相比 ，小鹏G3官方补贴后售价区间为：168-198万元 ，NEDC续航也分为460km和520km两个版本，续航520km车型起步售价为198万元 。
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希望本篇文章《几何c怎么样/几何c不好》能对你有所帮助！
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