第一个进入中国的外资汽车品牌,50年后黯然退场,留下20亿“烂摊子”_百...
第一个进入中国的外资汽车品牌是三菱，其黯然退场后留下的“烂摊子 ”涉及约49亿元资金 ，包括91亿元股权转让款及158亿元注资。 以下是具体分析：三菱汽车进入中国市场的历史最早进入中国市场的外国车企：三菱汽车于1973年3月首次向中国出口中型卡车 ，比大众还要早11年 。
019年一汽夏利因经营困境、资产剥离及转型失败成为最悲情车企，最终黯然退场 。辉煌历史与市场地位一汽夏利曾是我国最早的轿车品牌之一 ，创造了多个行业里程碑：第一个产量突破百万辆的民族轿车品牌；连续18年蝉联国民经济型轿车销量冠军；2005年轿车销量超20万辆 ，市场占有率显著。
乐天玛特是韩国乐天集团旗下专营大型超市的子公司之一，2008年进入中国市场 。然而 ，2017年“萨德事件 ”的爆发引发了中国民众对乐天集团的抵制 ，导致其在中国市场的业务迅速萎缩 。乐天玛特在华112家实体门店迅速关闭87家，剩余卖场营业额也减少八成以上。
“大多发达国家在 汽车 普及元年之后的第8-10年左右的节点 ，会出现一次深度调整 。中国 汽车 普及元年是在2009-2010年之间 ，若以2010年作为普及元年，2018-2020年之间会出现一次深度调整 。” 汽车 流通协会副秘书长郎学红很早之前便对 汽车 行业的未来作出过这样的评论。
但重要的是 ，国内演员开始踏入百亿时代 。吴京这个百亿 ，也来的不简单 。2 吴京和《流浪地球》，也算历经艰险。
三菱汽车在华合资历史
三菱汽车在华合资历史：从辉煌到战略退场 技术合作奠基期（1980s-1990s）三菱汽车于上世纪80年代通过发动机技术合作进入中国市场，依托沈阳航天三菱、东安三菱两大合资平台 ，成为自主品牌核心供应商 。其发动机曾占据国产车型30%份额 ，被誉为“国产车教父 ” 。
三菱汽车进入中国市场的历史最早进入中国市场的外国车企：三菱汽车于1973年3月首次向中国出口中型卡车，比大众还要早11年。早期合作与布局：上世纪90年代 ，三菱与福汽集团 、台湾裕隆合资成立东南汽车 ，以技术转让的方式入股长丰汽车，并先后成立两家发动机合资公司三菱沈航 、东安三菱。
三菱自动车工业株式会社和三菱商事株式会社退出股东行列 ，广汽集团以1元象征性价格收购其持有的50%股份 ，成为湖南智享汽车（原广汽三菱）的唯一股东 。此次变更后，广汽三菱从合资企业转为广汽集团全资子公司 ，结束了三菱品牌汽车在华本地生产的历史 。
三菱汽车是日本的汽车品牌 ，在我国生产销售的三菱汽车属于合资车。以下是关于三菱汽车的详细解三菱汽车的国籍 三菱汽车起源于日本，是日本的一家知名汽车品牌 。它拥有悠久的汽车制造历史和成熟的汽车制造技术 ，从日本三菱重工业集团脱离出来后 ，独立发展成为一家专业的汽车制造企业 。
13年三菱劲炫四驱多少钱
1、013年的三菱劲炫四驱二手车价格会受到车况 、里程等因素的影响，现在市场的估价在4万到7万元的范围。
2 、性价比方面：新车指导价在198万元至198万元之间，价格不算昂贵 ，而二手车价格更为亲民 。例如15年上牌、原版原漆 、10万公里左右的车 ，2万多到3万多就可以拿下 。
3 、性价比高且养护成本低，新车指导价198 - 198万元 ，二手车价格更实惠 ，养护方便成本不高，长期用车压力小。3）驾乘舒适性不错 ，悬架偏向舒适调校 ，能有效过滤颠簸路面冲击，适合家用通勤或短途出游 。
4、性价比与养护成本低 新车指导价198-198万元 ，二手车价格更亲民； 养护便捷 、成本不高 ，长期用车压力小 。 驾乘舒适性较好 悬架偏向舒适调校，能有效过滤颠簸路面冲击 ，适合家用通勤或短途出游。
5 、可能能卖到七八万甚至更高 。如果是一些相对小众、车况一般的 ，可能两三万也有可能 。比如铃木吉姆尼，有四驱手动0版本，部分车型带差速锁 ，二手价格根据车况大概在3-8万左右。而三菱劲炫ASX部分四驱手动0车型不带差速锁 ，二手价格多在2-6万区间。总之，具体价格要结合实际车辆情况来判断 。
6 、三菱劲炫asx进口车型采用了四驱系统 。三菱劲炫asx进口车型是三菱汽车旗下推出的一款紧凑型SUV ，这款车的官方指导价格为138-250万元。这款车采用的驱动方式为前置四驱 ，四驱形式为适时四驱，有了四驱系统的加持之后 ，这款车的动力表现会更加强劲 。
三菱劲弦停产怎么还有新款
1 、这一改款车型的推出表明 ，现款劲炫ASX仍在生产并销售，未进入停产阶段 。其配置升级（如新增1英寸中控屏、智能互联系统等）也体现了品牌对市场需求的持续响应。
2、截至2025年11月 ，三菱劲炫在中国市场仍然有销售 ，它是广汽三菱旗下的紧凑型SUV，主要靠现有车型持续供应 ，没有推出全新换代版本 。核心在售状态1）车型定位是广汽三菱旗下入门级紧凑型SUV ，定位比欧蓝德低，主打城市通勤和轻度越野需求 。2）由广汽三菱负责国内生产与销售，没有官方停产公告。
3 、官方降价情况 广汽三菱对现款劲炫ASX的6款车型进行了官方降价 ，各车型降价幅度如下：标准版：降价9万元 ，现官方指导价98万元 。舒适版：降价9万元，现官方指导价198万元 。精英版：降价2万元 ，现官方指导价198万元。豪华版：降价5万元 ，现官方指导价198万元 。
4 、提供四驱系统供消费者选择，性能中规中矩满足家用没有问题；现款劲炫ASX已经在市场上服役很多年 ，在下一度认为三菱会把它停产 ，没想到竟然还会推出新款，但按照目前劲炫ASX的趋势来看 ，更新已经解决不了问题 ，要想在市场上有所作为，必须换代才行 。
5、内饰方面 ，新款劲炫车内同样采用了全新设计 ，相比之前在年轻之余更有档次感，中控台造型工整，表面采用了皮质包裹 ，辅以缝线和镀铬饰条点缀 ，包括两端的圆形空调出风口，同样使用了镀铬材质装饰；内饰整体做工和质感表现提升明显 ，不过细节处依然保留了一些老款车型样式。
三菱新suv车型
三菱最新的SUV车型有欧蓝德 、奕歌 、劲炫ASX以及即将上市的全新车型。欧蓝德是国内市场核心在售车型 ，奕歌和劲炫ASX是紧凑级补充，海外市场还有全新欧蓝德PHEV等新能源版本 。
025年在售SUV车型1）三菱ASX劲炫ASX是紧凑型SUV ，外观时尚配置丰富 ，适合城市通勤 。2）三菱欧蓝德是中型SUV，有5座/7座版本 ，空间灵活 ，兼顾家用与轻度越野。3）三菱帕杰罗是硬派越野SUV，越野性能强可靠性高 ，有专业四驱 ，适合复杂路况 。
三菱汽车近期推出的新款SUV劲炫ASX，在市场上引起了广泛关注 。这款车型不仅在外观设计上有着出色的表现，更在售价上给出了极大的诚意 ，低至98万起售 ，让众多消费者眼前一亮。外观设计 劲炫ASX的前脸样式与三菱依格非常相似，保留了传统城市SUV的狂野魅力 ，同时融入了一些前卫元素 。
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我是华平纵合的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《全新三菱劲炫2024(三菱劲炫2020款上市时间)》能对你有所帮助！
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