价格下探!沃尔沃XC90将国产,要与宝马X5正面刚?
1、沃尔沃XC90的国产是顺应市场趋势的必然选择，其价格下探和产品力提升将使其成为宝马X5等车型的有力竞争者。未来 ，随着电动化版本的推出 ，XC90有望在豪华中大型SUV市场占据更大份额 。
2 、国产宝马X5定价带来的市场压力国产宝马X5“入门58万”的暂未被证实的“传言 ”价格，若正式售价相近 ，对豪华中大型SUV市场打击巨大 。沃尔沃XC90市场表现不强势 ，顶流对手有定价权牵制，其要应对竞争 ，跟随降价是办法之一。目前进口版XC90优惠后裸车仅需50万出头 ，这为国产换代车型定价提供了参考基础 。
3 、沃尔沃XC90在2019年的全年销量为407万辆，销量超过了奥迪Q7 。当然这是依靠着巨大的优惠幅度换来的。但是不可否认 ，在性价比面前 ，消费者对XC90的接受程度还可以 。如果今后XC90国产，价格能够继续下探，在45万左右的话 ，那么我相信XC90的销量还会进一步提升 ，毕竟“价格 ”对消费者的吸引力始终是最大的 。
4、从之前曝光过的消息来看，沃尔沃未来的合作项目会有536US和536中国 ，而代号536的车型正是下一代的沃尔沃XC90。
5 、目前现款的沃尔沃XC90为进口车型 ，官方指导价格区间为609-84万元 。对于消费者来说，最好的消息就是是国产后的沃尔沃XC90有望进一步降低售价 ，在省去关税 、以及生产成本进一步降低后 ，降价幅度或将达到20万元左右 。
6、所以这么看来，未来宝马X5的市场肯定是上要阻击奔驰GLE和奥迪Q7 ，以及雷克萨斯RX 、林肯飞行家 ，下面要压制大众途锐 、沃尔沃XC90（未来也将国产，价格可能更低）、凯迪拉克XT6等车型。全面覆盖进口和国产多个品牌和车型 ，同时给一线和二线豪华SUV造成双重打击。
X5 、XC90都要国产?豪华中大型SUV或进入50万时代
1、中大型SUV“降格”：以宝马为例 ，X5曾是SUV产品序列中的旗舰，但随着X7面世，X5不再担任品牌门面角色 ，无需维护“进口品质 ” 。沃尔沃XC90随着XC100项目计划曝出 ，国产化也顺理成章 。林肯、凯迪拉克等品牌真正的SUV旗舰是凯雷德和领航员，XT6和飞行家是“准旗舰SUV ” ，国产也说得通。
2 、换代国产XC90定价在50万-65万区间较为合适 ，具体分析如下：国产宝马X5定价带来的市场压力国产宝马X5“入门58万”的暂未被证实的“传言 ”价格，若正式售价相近 ，对豪华中大型SUV市场打击巨大 。沃尔沃XC90市场表现不强势 ，顶流对手有定价权牵制，其要应对竞争 ，跟随降价是办法之一 。
3 、国产背景与进程2022年豪华中大型SUV市场竞争激烈 ，凯迪拉克XT林肯飞行家等二线品牌已实现国产，宝马X5L、奥迪Q6L等头部品牌也加速国产化进程。沃尔沃为抢占市场份额 ，加快了XC90的国产步伐 。其亚太区与成都经济技术开发区签署了年产3万辆的SPA2平台高端车型项目协议 ，SPA2平台大概率用于生产国产XC90 。
沃尔沃xc90什么时候国产
沃尔沃XC90于2024年开始在中国进行国产化生产。沃尔沃XC90的国产化生产选址在沃尔沃成都工厂 。这一决策旨在更好地满足中国市场的需求 。中国作为全球重要的汽车消费市场，对豪华汽车有着持续增长的需求。沃尔沃通过国产化XC90，能够更精准地把握中国消费者的偏好和需求 ，对产品进行适应性调整 。
宝马X5已确定国产 ，沃尔沃XC90大概率国产，豪华中大型SUV或进入50万时代 。宝马X5国产情况2018年10月 ，华晨汽车公告显示 ，拟在2022年前向宝马出售华晨宝马汽车25%的权益，宝马集团在华晨宝马的股份从50%增至75%。2022年 ，BMW X5和衍生出的纯电动iX5将落户沈阳国产。
沃尔沃XC90在中国市场销售的车型均为纯进口 ，无国产版本 。生产地明确为进口 2025款及2026款车型的厂商标注均为沃尔沃（进口），未出现国产标识； 懂车帝 、汽车之家等权威平台的车型参数中 ，明确标注生产地为进口 ，无国内生产信息 。
沃尔沃XC90是一款全系进口的车型，没有进行国产化生产。作为沃尔沃旗下的一款中大型SUV ，国五版本车型在2018年9月上市 ，而国六版本车型在2019年9月上市 。在售车型的四驱形式为全时四驱，中央差速器为多片离合器，是一种常见的离合器 。
沃尔沃xc90是进口车型 ，没有国产。沃尔沃xc90是沃尔沃旗下的中大型SUV 。第五版车型于2018年9月上市 ，第六版车型时隔一年于2019年9月上市 。沃尔沃xc90车型均以四驱模式销售，售价从609万到899万不等。在售的沃尔沃xc90车型的四驱为全时四驱 ，中央差速器为多片离合器 ，也就是常见的离合器 。
沃尔沃XC90确定国产,不用50万就可买豪华中大型SUV!
1 、事实上，计划国产的中大型SUV车型不止是沃尔沃XC90 ，包括宝马X5 ，林肯飞行家目前都在国产的道路上，而凯迪拉克XT6更是抢先一步 ，其40万起的售价和不俗产品力已让该市场竞争“白热化 ” 。可以说 ，未来中大型豪华车国产化将成趋势，而且已经具备国产的充分条件。
2、市场竞争压力：一线豪华品牌中 ，国产宝马X5传闻起售价58万元 ，上汽奥迪Q6L预计售价55-60万元区间，直接挤压沃尔沃XC90的市场空间 。二线豪华品牌中，凯迪拉克XT6入门车型终端售价已下探至35万元左右 ，林肯飞行家起售价为50.98万元 。若XC90国产后价格缺乏竞争力 ，将面临销量流失风险。
3 、中大型SUV“降格”：以宝马为例，X5曾是SUV产品序列中的旗舰 ，但随着X7面世 ，X5不再担任品牌门面角色，无需维护“进口品质 ”。沃尔沃XC90随着XC100项目计划曝出 ，国产化也顺理成章 。林肯 、凯迪拉克等品牌真正的SUV旗舰是凯雷德和领航员 ，XT6和飞行家是“准旗舰SUV ”，国产也说得通 。
4、沃尔沃XC90国产后价格预计下探 ，将与宝马X5形成直接竞争关系。以下从国产背景 、产品特点 、价格调整、市场竞争等方面展开分析：国产背景与进程2022年豪华中大型SUV市场竞争激烈 ，凯迪拉克XT林肯飞行家等二线品牌已实现国产，宝马X5L 、奥迪Q6L等头部品牌也加速国产化进程 。
5 、换代国产XC90定价在50万-65万区间较为合适 ，具体分析如下：国产宝马X5定价带来的市场压力国产宝马X5“入门58万”的暂未被证实的“传言”价格 ，若正式售价相近，对豪华中大型SUV市场打击巨大 。沃尔沃XC90市场表现不强势，顶流对手有定价权牵制 ，其要应对竞争 ，跟随降价是办法之一。
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