2011款c200旅行版通病有哪些?
1 、底盘低问题 2011款C200旅行版的一个普遍问题是底盘较低 。设计上可能为了追求更低的车身，导致离地间隙较小 ，行驶时需小心底部碰撞 。同时 ，低底盘可能导致行驶稳定性受影响，安全驾驶尤为重要。 后排空间有限 另一个常见问题是后排空间相对狭小 ，可能影响乘坐舒适度 。购买前应考虑个人需求 ，判断是否适合日常使用 。
2 、011款c200旅行版常见问题主要有底盘低、后排空房间小 、胎噪和风噪大 、发动机异响等。奔驰c级2011旅行版，最高时速226（km/h） ，综合油耗5（L） 。
3、011款奔驰C200旅行车（瓦罐）是否值得购买 ，需从以下几个方面综合评估：车型背景动力系统：搭载8T涡轮增压发动机（M271系列），最大功率184马力 ，匹配7速自动变速箱 。
奔驰c200旅行车显示轮胎压力指示灯停止运行后无法行走
1 、传感器故障 转向角传感器或转向柱模块故障：这两个部件负责传递轮胎压力信息至控制系统。若出现故障 ，可能导致信息无法准确传递，进而使轮胎压力检测指示灯停止运作 。建议检查这两个部件的工作状态，如有异常 ，需及时更换或维修 。
2 、奔驰C200轮胎压力监测停止运作的可能原因包括传感器故障、轮速传感器问题以及其他普遍原因。可能原因：传感器故障：转向角传感器或转向柱模块故障：这些传感器负责传递车辆转向信息 ，若出现故障，可能导致轮胎压力监测系统的信息无法准确传递至控制系统 ，从而使轮胎压力检测指示灯停止运作。
3 、如果您的车辆的轮胎压力检测系统指示灯出现问题 ，可能原因包括胎压过低 、胎压传感器故障或是电气系统故障等 。对于配备了胎压监测系统的车辆，您可以查看仪表盘上的指示灯以确认轮胎压力状态 。如果指示灯停止工作 ，首先要确认轮胎压力是否正常 ，同时别忘了检查胎压传感器是否完好无损。
4、奔驰C200车辆在遇到轮胎压力提示问题时，一种常见情况是车辆在复位后行驶一段距离 ，突然出现胎压报警 ，但经过电脑检测并未发现具体故障 。这通常是因为车轮速度传感器检测到四个车轮旋转速度存在差异 。具体来说，如果某个车轮的转速与其他车轮明显不同 ，系统会自动触发胎压报警指示灯。
5、奔驰C200胎压报警消除方法如下：通用步骤确认胎压正常：将所有轮胎气压调整至制造商推荐值 ，通常前轮5bar，后轮5bar，也可参考车辆手册或车门B柱标注 ，一般为28 - 35 PSI 。进入车辆设置：启动车辆 ，通过以下方式进入相关菜单 。
奔驰新旅行版C200猛然刹车过后,即使是转速3500以上都提不了档了,老是...
1 、总体来说，奔驰旅行版C200在紧急刹车后的这种表现 ，可能是出于安全考虑而采取的设计策略 ，但也有可能是车辆自身的问题。如果车主遇到类似情况，建议及时联系专业的维修人员进行检查和诊断 ，以确保车辆运行的稳定性和安全性 。
2 、老款奔驰C200旅行版钥匙更换电池的步骤如下：取出机械钥匙：首先 ，需要拨开钥匙背面的拨片，取出机械钥匙 。或者按压内部的灰色按钮 ，同时用手向上推钥匙后端 ，形成缝隙后，也可取出机械钥匙。取出旧电池：轻轻取出钥匙后端的电池 。更换新电池：将新的电池放入钥匙后端 。
3、当电池电量不足时 ，奔驰车辆会通过以下两种方式向车主发出警告信号：当按下点火开关 ，您会注意到奔驰的仪表盘会显示“更换钥匙电池”的提示。 若按下锁车键或开锁键时，如果钥匙顶部的指示灯变暗或熄灭，这就意味着是时候更换电池了。
第一次发帖,2018款奔驰C级旅行,外观内饰小升级!
1 、近年来 ，奔驰似乎有意将旗下产品向年轻化的风格转变 ，在新C级上，我们不仅能看到外观较之前更为动感 ，内饰也延续了新S级的风格 ，变得更为电子化，车叔认为在消费群体普遍年轻的C级上 ，这样的内饰倒是非常讨喜 ，只是还有不少人怀念W205时代那经典优雅的内饰设计，这两者之间孰优孰劣 ，还有待市场验证 。
2 、新一代奔驰C级在外观、内饰 、尺寸及硬件配置上均有显著升级 ，整体设计更精致高级，空间与操控性提升 ，但动力提升幅度有限 ，核心卖点仍为品牌溢价与设计美感 。
3 、先苦后甜，最后提一提这车的优点，首先是外观内饰的优秀设计（实用性局部欠妥） ，其次是这个档次该有的底盘避震过滤、良好的隔音静谧性 ，深踩刹车的Hold功能，自动启停的快速反应（虽然我不爱用） ，翻折倒车摄像头的用心设计 ，长轴带来的分段式超大天窗和充裕的后排空间。
4 、一样都是采用了中格栅大标的设计，大标更加时尚 ，更适合年轻人 ，而且新款的C系比老版本C系车身线条更加优美流畅，前后大灯延续了天使翼的造型 ，可以说是外观设计非常精致的车型 。
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我是华平纵合的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《c200旅行版通病(c200旅行版2017款)》能对你有所帮助！
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