本田凌派车身离地间隙
本田凌派的车身离地间隙分为空载和满载两种状态，空载为165mm（15厘米） ，满载为144mm（14厘米） ，该数据适用于大部分在售车型 。离地间隙核心数据 空载状态：车辆未载人载物时，底盘最突出部位与地面距离为165mm（15厘米），这一数值能应对城市道路常见的减速带 、轻微颠簸路面 。
本田凌派空载和满载时离地间隙实测高度不同 ，空载约165毫米 ，满载约144毫米，此数据是车辆最低点与地面垂直距离 ，影响通过性和高速稳定性实测数据核心情况1）空载时车辆无负载 ，离地间隙约165毫米，底盘通过性较好。2）满载时含乘员及行李 ，离地间隙降至约144毫米 ，在常见轿车典型范围内。
广汽本田凌派的最小离地间隙，在满载情况下为144mm ，空载情况下为165mm 。满载情况下的最小离地间隙：当车辆满载时 ，即乘客和货物都按照车辆设计标准装载时，凌派的最小离地间隙为144mm 。这个数值确保了车辆在大多数路况条件下都能拥有良好的通过性 ，能够应对一般的道路起伏和障碍物。
一般来说 ，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间 。但本田凌派的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况 ，因此要根据本田凌派的负载变化的情况考虑离地间隙的变化 。作为一款紧凑型SUV ，本田凌派的车身尺寸为5门5座SUV。
【太平洋汽车网】凌派底盘最小离地间隙满载是144mm，空载的情况下是最小间隙是165mm ，通过性很好 ，采用的是前麦弗逊后拖曳臂的悬挂形式 。遇见路况不行的情况，低速慢行是最好的方法 。广汽本田凌派满载情况下最小离地间隙满载是144mm ，空载情况下是165mm ，一般应付大多数路况条件是够用了，通过性很好。
2022款凌派混动豪华版后尾箱为啥要配备胎
1 、因为汽车的备胎在储存过程中为了保证它的正常使用 ，备胎气压跟正常轮胎不一样 。常用的轮胎是0到5个压力之间 ，而备胎则是5到0个压力之间 。其实高的气压主要是避免备胎存放长时间后，气压是会有所减少的。高气压是确保备胎就算漏气 ，也能满足应急的需求 。
2、例如 ，某些低配或特定颜色车型可能因需求量低而提前停产，但核心配置（如CVT自动挡）仍可能通过订单形式生产，但交付周期可能延长 。 停产原因分析 技术迭代：本田逐步淘汰老旧动力系统 ，转向更高效的5L i-MMD混动系统（如凌派混动版） ，以符合节能减排趋势。
3、传动系统方面，2022款凌派燃油版匹配的是CVT无级变速箱 ，本次试驾的锐·混动版则是一台E-CVT无级变速箱。从实际驾驶感受来说 ，本次试驾的2022款广汽本田凌派锐·混动版可以说是一台非常适合用户舒服通勤的家用车，在常用域速下都能提供不错的动力反馈 ，平顺性也是可圈可点 。
4 、在2022款凌派混动车型上配备了颗粒捕捉器 ，这是符合当时的排放法规要求的举措 。它能对发动机燃烧产生的颗粒物进行捕捉和处理，有助于降低车辆尾气对环境的污染 ，使车辆排放更加清洁环保。这一配置体现了汽车制造商对环保标准的积极响应和落实 ，对于改善空气质量 、推动绿色出行等方面都有着积极意义 。
本田crider是什么车
1、crider本田是本田凌派 。凌派是广汽本田的一款战略中级车，旨在满足消费者全方位需求 ，成为主流紧凑轿车的选择。以凌派2022款180TurboCVT舒适版为例 ，其车身尺寸为4766mm长 、1804mm宽 、1509mm高，轴距达到2730mm，展现出宽敞的内部空间 。
2、本田Crider（凌派）是广汽本田于2013年推出的专为中国市场设计的紧凑型轿车 ，其核心特征与市场定位可从以下维度解析：基础参数与设计语言车身尺寸为4766×1804×1509mm ，轴距达2730mm，较同级车型多出3-5cm ，成为家庭用户选择的关键因素 。
3 、本田Crider是广汽本田针对中国市场推出的一款紧凑型轿车 ，定位介于锋范和雅阁之间，主打家用市场。车型背景 中文名称：国内命名为凌派 ，英文名Crider为广本专属命名 ，海外市场无对应车型 。 开发背景：2013年首发，专为中国消费者需求设计 ，空间和性价比是核心卖点 。
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