东风新能源ex1致命缺点
1 、质量稳定性较差：东风EX1在质量方面存在不稳定性 ，这可能导致车辆在使用过程中出现各种故障或问题 ，给车主带来不便和额外的维修成本 。续航严重虚标：虽然东风EX1全系车型NEDC纯电续航里程标称为301km，但实际续航只有250公里左右 ，在冬天甚至更短 ，仅有200公里左右的续航 。
2 、东风新能源ex1致命缺点涉及续航里程不足、充电不稳定 、空调抖动异响 、制动系统偏软失灵等问题。虽然东风ex1此次暴露了不少缺点，但其优点也同样的明显 ，比较直观的就是其机械素质 ，并且空间表现也相当不错 。
3、EX1这款车优缺点都很明显，只是出现了有的人无法接受的缺点 ，所以有时候不建议 。
4 、此外 ，就有人从车质网当中找出了此前关于东风ex1的相关投诉。其中就有涉及续航里程不足 、充电不稳定、空调抖动异响 、制动系统偏软失灵等问题，至此也就引起了事件的发酵 。 虽然东风ex1此次暴露了不少缺点，但其优点也同样的明显 ，比较直观的就是其机械素质 ，并且空间表现也相当不错 。
5 、事件影响与反思：品牌形象受损：涉嫌虚假宣传可能损害东风新能源的品牌形象和车主信任。行业教训：类似问题在行业内已有先例（如保时捷），企业应引以为戒 ，避免隐瞒或误导消费者 。建议措施：公开道歉并说明原因 。提供补偿方案（如赠送权益、承诺后期升级）。加强供应链管理和产品质量控制。
跑网约车什么新能源车型最合适?老司机给你分析分析!
综上所述 ，东风EX1作为一款性价比高、动力与续航表现良好 、充电便捷 、电池性能与安全有保障、月供压力适中的新能源车型，非常适合用于跑网约车 。对于想要换车的网约车司机来说 ，这无疑是一个值得考虑的选择 。
从红旗E-QM5这台车来看 ，除了采用纯电驱动之外，这台车的最长CLTC纯电续航还达到了620km ，对比部分网约车500km左右的续航 ，充一次电足足可以多跑近100km，这也就意味着同样的接客情况下 ，红旗E-QM5比同级车型赚得更多。
丰田bz3跑网约车有优势也有不足 ，总体适合把车当赚钱工具的老司机 。具体如下：优势方面：续航表现较好：标称续航517公里，在市区实际能跑430公里以上，高速能跑300 - 350公里 。若将空调调到25度 、时速控制在60 - 80 ，续航还能进一步增加。
新车解析:东风风神EX1
1 、东风汽车旗下新能源车型东风风神EX1在2019年9月亮相于成都车展 ，补贴后预售价7-8万元 。外观方面，新车前脸风格简约 ，镀铬的银色饰条从左右两侧的头灯中延伸出来 ，并串联起东风品牌的LOGO 。前大灯内部采用蓝色涂装，彰显了新能源车型的身份。下雾灯区域两个不规则形状的装饰板拓宽了车头的视觉效果 。
2、东风风神EX1雨刮尺寸确定方法多样原厂尺寸按车辆手册标注 ，东风风神EX1主驾驶侧雨刮尺寸一般是18英寸 ，副驾驶侧是16英寸，部分年份车型可能有细微差别 ，应以车辆自带手册或4S店确认结果为准 。手动测量要是车辆手册丢了 ，能通过几步自行测量。
3 、EX1最大的问题我认为是里里外外看着很像燃油车，实际上这款车就是油改电而来的 ，不过中间比较复杂 ，是雷诺先将在印度市场上的小车Kwid油改电成为雷诺e诺，然后东风风神再换个壳将e诺变成EX1，这个改变的过程只是前脸和动力变了 ，然后右舵变左舵 ，其他地方完全没有变化 。
4 、东风ex1好 。首先在外观上EX1虽然定位为小型SUV，但是它的侧面看起来更像是一台纯电跨界车。车头和车尾的设计有点像雷诺科雷嘉和SMART的混合体。东风新能源是东风集团旗下的一个子品牌 ，它的定位比较低端 ，主要做小型纯电车 。EX1是东风新能源旗下唯一一款车型，定位为小型纯电SUV 。
5、风神EX1（雷诺e诺姊妹车）定位纯电动小型SUV ，搭载最大功率33kW（45PS）的驱动电机 ，NEDC工况续航里程为271km。2019成都车展正式开启预售，综合补贴后预售价为00 - 00万 。
东风新能源EX1能上高速吗
东风新能源EX1能上高速 。业界其实更期待有这么一款既能上高速 ，也能走烂路 ，并且安全配置够高，车身尺寸够小的全能代步车 ，东风也并非玩概念 ，所谓的全能是相较于宏光MINIEV这样的代步车而言的，也就是说，开着这台东风EX1 ，你可以走一些非铺装路面 、涉水路 ，也能像其他车子一样走高速公路，因此称为全能。
动力储备不足东风新能源EX1的电机只有45匹马力 ，0-60km/h的加速还是会有一定的推背感 ，但是超过这个速度之后就会明显感觉到动力疲软，而且这台车的最高时速也仅有100km/h ，如果是在高速上超车会相当吃力 。
总结：若预算5万左右 ，追求长续航 、大空间和快充功能，东风新能源EX1是更优选择；若主要需求为短途代步、价格敏感 ，宏光MINI EV仍具竞争力 。建议根据实际用车场景（如通勤距离 、家庭成员 、充电条件）和配置需求决定。
东风新能源EX1能否跑长途 ，一般来说是不能的，12月28日 ，东风汽车旗下新能源车型EX1上市 ，新车共推出4款车型，价格区间为57-97万元 。新车为现款车型的小改款车型，只是更换了新的尾标 ，并在配置方面有所升级 。
长安奔奔estar电池好。奔奔是选磷酸铁锂电池 ，日常使用安全，耗电小 。东风ex1有安全气囊 ，出现事故安全 ，电池耗电比奔奔大一点 。我们日常出门高速还是开车，容易开车时间长 ，所以要选耗电小的 ，而且奔奔性价高，空间大 ，动力够。
东风纳米EX1 PRO是4万级小型纯电车型中性价比突出的选择 ，现购车可享直降2万元限时优惠，惠后售价57万元 ，在空间、补能、操控等方面表现优异。具体优势如下：续航与补能续航能力：CLTC综合工况续航达201km ，可满足日常通勤及短途户外游需求 。
东风ex1新能源汽车续航如何
续航能力：EX1全系续航301公里，远超宏光MINI EV的120公里（低配版）和170公里（高配版） 。对于需要长途通勤或偶尔出游的用户，EX1的续航更实用 ，能减少充电频率。空间与实用性：EX1为五座SUV ，长宽高分别为3732/1579/1515mm，轴距2423mm ，乘坐空间和储物能力优于宏光MINI EV（四座微型车） 。
【太平洋汽车网】东风ex1新能源汽车配备容量为28kWh三元锂电池组 ，综合续航里程能达到301km，在同级车型中表现优秀 。
东风新能源ex1致命缺点涉及续航里程不足 、充电不稳定 、空调抖动异响、制动系统偏软失灵等问题。虽然东风ex1此次暴露了不少缺点 ，但其优点也同样的明显 ，比较直观的就是其机械素质，并且空间表现也相当不错 。
东风EX1 PRO于3月19日全国首发 ，共推出7款车型 ，售价区间为57万~67万元，CLTC综合工况续航里程达321公里 ，兼具高性价比与实用性 。价格与市场定位东风EX1 PRO定位新能源代步车市场 ，售价区间为57万~67万元，覆盖大部分消费者对经济型代步车的需求。
在5万以内的电动车中，东风EV新能源EX1续航相对较长 ，纯电续航里程可达321公里 。除东风EV新能源EX1外 ，还有部分续航表现不错且价格在5万内的电动车：北汽新能源EC系列：适合城市驾驶，设计简洁大气 ，车身紧凑便于操控 。
动力上 ，最大功率有120千瓦/160千瓦，在CLTC工况下纯电续航里程达518公里 ，还搭配快充技术 ，动力响应灵敏，操控体验好。东风新能源EX1是东风纯电动汽车中的一款 ，搭载一台45马力的电动机 ，最大扭矩可达125牛·米，最长续航可达301公里 ，展现出了一定的续航能力 。
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希望本篇文章《东风ex1新能源汽车怎么样(东风ex1新能源汽车口碑)》能对你有所帮助！
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本文概览：东风新能源ex1致命缺点 1、质量稳定性较差：东风EX1在质量方面存在不稳定性，这可能导致车辆在使用过程中出现各种故障或问题，给车主带来不便和额外的维修成本。续航严重虚标：虽然...