全新版本福特嘉年华,高颜值实力派,网友:性能小钢炮又升级了!
1、内饰上，不得不吐槽PUMA的设计师有些偷懒了 ，设计风格照搬了嘉年华车型上的设计 。不过好在 ，视觉效果并不错，而且配置也能称得上蛮丰富的 。尤其是座椅按摩 ，音响系统 ，全景天窗，泊车辅助等舒适性配置，在低端合资车中还是比较少见的。动力方面 ，嘉年华红/黑特别版车型搭载了0T涡轮增压发动机 ，匹配6速手动变速器，发动机最大马力达到140Ps 。
2 、福特发布的福克斯ST-Line和嘉年华ST-Line两款“小钢炮”车型 ，通过外观 、内饰、动力等多方面升级 ，强化了运动属性与个性化特征 。
3 、日前，福特推出了一款有趣的限量小车—— 嘉年华ST Edition ，它的定位略高于欧洲市场在售的嘉年华ST ，其主要亮点就在于全新的细节调整。
老款嘉年华怎么样
变速箱：手动挡车型换挡手感清晰，可靠性较好；部分老款4AT自动挡车型换挡顿挫感较明显 ，油耗偏高。底盘：福特调校的底盘偏运动 ，悬架支撑性不错，过弯稳定性优于同期日系小车 ，但滤震较硬 ，舒适性一般 。 设计与空间外观：两厢版造型紧凑灵动，三厢版比例稍显生硬，设计风格偏向年轻化 ，但以现今眼光看可能过时 。
老款嘉年华整体有优有劣 ，对于追求操控和个性外观 、不太在意空间和油耗的消费者是不错之选。优点方面：动力上，部分车型动力强劲、加速性能好 ，像搭载0升EcoBoost发动机的车型动力充沛还省油 ，低扭表现佳；老款长安福特嘉年华低扭充沛 。外观具有独特设计风格，线条流畅、时尚动感 。
油耗较高：部分车型如老款3的嘉年华油耗较大 ，增加了运营成本 ，对于注重经济性的驾驶者缺乏吸引力。后备箱进水：这是该车的一个通病，可能会导致车内物品受潮损坏 ，也会影响车辆的整体性能和使用寿命 。
再者 ，车辆的操控性良好，方向盘转向精准 ，底盘扎实 ，驾驶起来比较有乐趣 。而且这几年的车型在市场上经过了一定时间的检验，车辆的整体可靠性也有一定保障。当然，具体选择还得结合车辆的实际车况 、价格等因素综合考虑 。
年的福特嘉年华手动挡车型在耐用性方面表现总体不错 ，但具体要看车况和使用环境 。以下是详细分析： 动力总成可靠性手动挡车型搭载的5L或3L自然吸气发动机技术成熟 ，匹配的5速手动变速箱结构简单，故障率较低。只要定期更换变速箱油（建议6-8万公里/次） ，离合器三件套通常能用到10万公里以上 。
谁能给我说说长安福特新嘉年华这款车型都有些什么优点?
1 、安全性：实在是没有人愿意再去忽略这一点的重要性了 ，你所能了解到的目 前接近豪华车的安全性配置，也出现在了新嘉年华上 ，另外长安福特的整车安全系统-五次元安全理念 的植入也大大提高了新嘉年华的安全性 。
2、福特全新嘉年华将于明年由长安福特引入投产并上市 ，新车在外观 、内饰和动力方面均有升级。外观方面 前脸：采用大嘴式进气格栅，两侧大灯造型更为狭长 ，底部疑似配有LED日间行车灯 ，运动感增强。侧面：线条流畅，腰线从前车门处向上倾斜延伸至车尾 ，侧面车窗加入镀铬饰条点缀 ，整体更具立体感 。
3 、中控台与悬浮屏：中控台顶部换装全新悬浮式电容触控屏，屏幕尺寸较大且显示清晰，支持触控操作 ，提升了科技感与便捷性 。该屏幕有望搭载福特最新的SYNC？3车载系统 ，支持手机App远程控制功能，包括车门开闭、车辆启动 、定位以及油量检查等 ，实现车与手机的深度互联。
嘉年华ST,外观大气,辨识度高!
1 、车身侧面 ，新款嘉年华ST的整体设计与老款变化不多，得益于双门的设计和全新的五角星运动轮毂 ，使其侧面显得更加饱满运动 。车尾方面 ，新车同样顺应了福特新的设计理念，更加妖艳的尾灯组样式更具辨识度 。虽然尾部单边共双出的排气有些低调 ，但整体依旧精致好看。在内饰设计方面来说采用家族式内饰设计风格 ，布局也十分规整 。
2、轮圈设计：嘉年华ST-Line配备16英寸熏黑轮圈，福克斯ST-Line升级为17英寸熏黑轮圈 ，进一步凸显运动风格 。内饰升级运动化配置：装配带有红色缝线的运动型座椅 、打孔皮质方向盘 、换挡拨片 ，以及铭刻“ST-Line ”标识的铝合金饰板，强化驾驶舱的运动氛围。专属标识：外后视镜下方嵌入ST-Line标识，提升车型辨识度 。
3、福特全新嘉年华将于明年由长安福特引入投产并上市 ，新车在外观 、内饰和动力方面均有升级 。外观方面 前脸：采用大嘴式进气格栅 ，两侧大灯造型更为狭长，底部疑似配有LED日间行车灯 ，运动感增强。侧面：线条流畅 ，腰线从前车门处向上倾斜延伸至车尾，侧面车窗加入镀铬饰条点缀 ，整体更具立体感 。
4 、福特嘉年华ST-Line在外观上进行了诸多运动化改造 ，整体视觉效果更加动感 。新车采用了全黑配色的前中网，这一设计不仅提升了车辆的辨识度 ，还赋予了其更加运动的气息。同时 ，前保险杠也采用了ST造型样式，与整体配色保持一致 ，进一步凸显了车辆的运动属性。
5、前脸设计更加具有冲击力 ，前大灯的造型棱角分明，家族式的进气格栅依旧得以保留，在增强运动感的同时保留了极高的辨识度 。侧面的造型较为简洁 ，一条腰贯穿全身 ，车轮为全新的铝合金轮圈，造型动感 。车尾同样采用了全新的设计 ，整体造型饱满、层次分明。
福特的新嘉年华和经典福克斯我选哪个
经典福克斯优势：空间相对大点 、操控好（嘉年华也不差） 、性价比高、动力相对好（0T嘉年华除外） 、技术稳定 劣势：技术旧 、油耗高、配置少 、小毛病多（不影响正常使用）如果是一个人或两个人用车多 ，特别在城市，可以考虑新嘉 ，配置高点 ，车小灵活 。但如果是家庭用车，小嘉的后排会让你很无语 。结合自己的用车要求 ，再去试驾对比 ，应该可以选出适合你的。
外观方面 福克斯：整体造型较为硬朗大气，车身线条流畅 ，给人一种稳重的感觉 。它的尺寸相对嘉年华更大 ，轴距也更长，因此车身看起来更修长 。 嘉年华：外观设计更加圆润可爱，造型小巧精致 ，有多种颜色可选 ，更具时尚感，比较适合追求个性的年轻消费者。
款福克斯和嘉年华各有优势 ，选择需结合具体需求：若追求加速性能和轻量化设计 ，嘉年华更优；若更看重性价比和日常驾驶体验，福克斯更合适 。
嘉年华的动力表现比较一般 ，起步和前段加速较好 ，适合市区家用；福克斯提供更强的动力性能 。配置。福克斯在配置上通常多于嘉年华，提供更多高级功能和安全特性 。价格 。嘉年华的售价通常低于福克斯 ，对于预算有限的消费者来说 ，可能是一个更合适的选择。保值率。
嘉年华：嘉年华的驾驶性能相对较为轻盈，适合城市驾驶和日常代步 。悬挂调校相对较软 ，驾驶比较轻松 ，尤其适合城市拥堵的交通环境 。虽然不如福克斯那么激进，但对于追求舒适和经济性的消费者来说，嘉年华也是一个不错的选择。空间实用性：福克斯：福克斯作为紧凑型车型 ，在空间利用方面做得相当出色 。
嘉年华：基础配置较少 ，高配才有ESP，中控设计更偏向年轻化（如悬浮式面板） 。 价格（2013年指导价参考）福克斯：199万-199万元（8L/0L）。嘉年华：99万-129万元（5L） 。总结选福克斯：追求空间 、动力和驾驶质感 ，适合家庭或高速场景 。
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希望本篇文章《福特嘉年华新款好还是老款好/福特嘉年华版本》能对你有所帮助！
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