20万级售价!奇瑞TIGGO瑞虎9全球上市,拉满翻倍价值感
1 、奇瑞TIGGO瑞虎9于5月30日全球上市 ，共推出5款车型 ，官方指导价129-39万元，以“9大越级舒适+3大旗舰品质”打造20万级SUV舒适天花板 ，并推出6重购车惊喜。
2 、奇瑞TIGGO瑞虎9于5月30日全球上市 ，共推出5款车型，官方指导价129-39万元 ，以“9大越级舒适+3大旗舰品质 ”打造20万级SUV舒适天花板 ，重塑自主品牌旗舰产品价值定义 。
3、024年5月30日，奇瑞汽车宣布TIGGO瑞虎9正式全球上市 ，共推出5款车型 ，官方指导价区间为129-39万元 。作为火星架构-超级混动平台首款量产车型，瑞虎9定位“磁悬浮超舒适旗舰SUV ”，以“9大越级舒适+3大旗舰品质”为核心卖点 ，致力于打造20万级SUV舒适天花板 ，重塑自主品牌旗舰价值标准。
4 、奇瑞TIGGO瑞虎9于5月30日全球上市，共推出5款车型 ，官方指导价129-39万元 ，购车可享6重惊喜礼遇 。具体信息如下：车型与价格车型：领先版 、豪华版、尊贵版 、至臻版 、旗舰版 。价格：官方指导价区间为129-39万元，覆盖20万级售价区间。
奇瑞新旗舰,TIGGO瑞虎9工程版初体验
1、TIGGO瑞虎9工程版作为奇瑞新一代全球旗舰SUV ，整体表现惊艳 ，尤其在舒适性 、动力和设计方面亮点突出，但细节做工和部分功能仍有优化空间 。
2 、奇瑞TIGGO瑞虎9于5月30日全球上市 ，共推出5款车型 ，官方指导价129-39万元，以“9大越级舒适+3大旗舰品质 ”打造20万级SUV舒适天花板 ，重塑自主品牌旗舰产品价值定义 。
3、奇瑞TIGGO瑞虎9基于火星架构-超级混动平台打造 ，将于2023年5月30日全球上市，预售价格区间为150万-150万元，旨在颠覆中型SUV市场格局 ，为用户提供比肩一线豪华品牌的越级舒适体验。
奇瑞汽车再亮 ”杀手锏 ”,瑞虎9有何真本事?
1、瑞虎9凭借火星架构的技术赋能与场景化创新 ，在智能化 、舒适性 、安全性领域树立新标杆 。其以“技术平权”策略打破合资品牌溢价壁垒，有望成为奇瑞品牌向上与全球化战略的核心载体 。2023年第二季度上市后 ，瑞虎9或将重新定义中高端SUV市场的竞争规则。
2、在“瑶光2025 ”战略赋能下 ，奇瑞汽车聚焦中国消费者以及全球用户的出行场景和真实需求，重磅打造的“磁悬浮超舒适旗舰SUV ”—TIGGO瑞虎9 ，将延续瑞虎系列冠军基因 ，以旗舰级舒适品质进军20万级SUV市场，志在成为下一个新冠军 ，赢得更多全球用户的青睐和选择 ，创造“始终超预期，始终有惊喜”的价值体验。
3 、奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理 、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士就舒适等方面对产品进行了解读：“TIGGO瑞虎9宣布杀入20万级市场 ，直面合资品牌的残酷市场竞争 ，用极致的驾乘舒适，高端的驾乘品质，直面合资品牌的残酷市场竞争 ，为全家人带来超越期待的舒适体验 ，以产品价值引领中国品牌向上之路 。
试驾体验奇瑞瑞虎9,短短的30分钟,真没开够
奇瑞瑞虎9在30分钟试驾中展现出动力强劲、底盘舒适 、智能配置丰富 、空间宽敞等优势，整体表现令人印象深刻 ，唯一遗憾是试驾时间过短未能充分体验 。
瑞虎5X的底盘说实话个人觉得有点偏硬 ，这个价位车型多采用的前麦弗逊和扭力梁式的后悬架组合，奇瑞在调校上欠点火候 ，偶尔走个烂路 ，那感觉真的让人不爽，颠簸感较为明显 ，还有快速行车时的风噪声有点大 ，除此之外还是没有什么让人不满意的地方。
综上所述，如果您更注重实用性和大空间 ，瑞虎8L可能是一个不错的选择；如果您追求更高的豪华感和科技配置 ，瑞虎9或星越L可能更符合您的需求 。但请注意，以上信息仅供参考，具体购车决策还需结合您的个人喜好、预算以及实际试驾体验来做出 。
客观地讲 ，在这方面瑞虎8是吃亏的。它并没有让人惊艳的外观设计和内饰做工 。他们把更多的成本代价花费在核心部件上 ，看是看不出的 。所以奇瑞的经销商在卖车时，必须得拉着消费者亲自试驾。当真正地对比开过 ，才能感受出这台车的驾驶质感 。但现在自主品牌的目标消费者 ，都是第一次买车 。
在20万左右的预算范围内，被公认为跑高速表现较强的车型包括别克昂科旗 、福特锐界L和奇瑞瑞虎9（SUV领域） ，以及大众迈腾（轿车领域）。SUV领域：别克昂科旗：作为中大型豪华SUV ，别克昂科旗搭载了0T+9AT的动力组合，提供了强劲的动力和优秀的操控性能 。
由于在单位开0霸道跟0T哈弗H5 ，所以再开自己6排量小瑞虎3而且还是自动挡 ，动力感觉差的不是一点 。经常3000转以上，油耗也飙升到9个多油。除了动力差 ，空间小点 ，高速120以上噪音大。其他任何质量问题没出现过 。
最低15.29万起!2025款瑞虎9油电双车上市,质价更优
1 、025款瑞虎9及瑞虎9 C-DM正式上市，起售价分别为129万元和159万元，提供燃油与混动双选择 ，以美学、动力 、舒适 、安全四大标杆实力重新定义20万级公路SUV标准 。外观：仿生设计打造自然美学前脸：采用虎踞式仿生设计 ，搭配犀利的虎瞳大灯，营造出猛虎般的霸气与威严感 ，赋予整车独特的自然美学气质。
2、025款瑞虎9油电双车于9月25日在西安上市 ，2025款瑞虎9官方指导价129-39万元，瑞虎9 C-DM官方指导价159-159万元 。
3、价格与优惠2025款瑞虎9：推出5种配置（5座/7座） ，指导价区间为129万 - 39万元 ，购车限时享1万元红包 。瑞虎9 C-DM：推出2种配置（5座/7座），指导价为159万 - 159万元 ，购车限时享6000元红包。外观设计2025款瑞虎9：对比现款 ，外观进行了小幅升级 。
4 、新款奇瑞瑞虎9于6月18日正式上市，共推出5款配置车型 ，官方指导价区间为129万元至39万元 。价格与配置灵活性新款瑞虎9全系采用5座布局 ，其中豪华版车型支持选装第三排座椅（选装费4000元），可升级为7座车型，满足多场景出行需求。
5 、万起售的瑞虎9凭借高性价比、越级配置和差异化优势 ，确实可能对同级别SUV市场形成冲击 ，但“逼得无路可走”的说法需结合市场竞争环境综合判断 。
6 、新款瑞虎9油电双车正式上市，售价区间分别为129万-39万元和159万-159万元 。上市信息：9月25日晚 ，2025款奇瑞瑞虎9与瑞虎9 C-DM两款车型正式上市。其中 ，瑞虎9的售价区间为129万-39万元，而瑞虎9 C-DM的售价区间则为159万-159万元 。
瑞虎9对比
1 、座位布局：瑞虎9提供5/7座可选 ，瑞虎9L仅7座 ，且第二排座椅支持前后滑动150mm，第三排头部空间优化明显 。动力系统对比 燃油版：两者均搭载0T发动机 ，瑞虎9最大功率254马力 ，瑞虎9L提升至261马力，匹配7速湿式双离合变速箱 ，L版加速性能更优。
2、混动版（瑞虎9 C-DM）：采用鲲鹏超能混动C-DM技术 ，搭载5T混动专用发动机，实测亏电油耗低至4L级，CLTC工况纯电续航106公里 ，综合续航突破2000公里。支持外放电功能 ，满足户外露营等场景的供电需求，实现“市区通勤0油耗 ，长途旅行0焦虑 ” 。
3 、核心质量维度对比（2025款最新数据）1）瑞虎9配备0T鲲鹏动力（261Ps/400N·m） ，搭配湿式双离合变速箱，实测油耗5L/100km ，能用92号汽油 ，发动机有10年100万公里的超长质保，动力储备和耐用性更强 。
4 、设计偏好者：直瀑式格栅与悬浮车顶设计辨识度高 ，若对车辆外观有较高要求 ，瑞虎9的造型值得关注。若对品牌溢价不敏感、接受奇瑞品质口碑，且需求与上述场景匹配 ，2025款瑞虎9是值得考虑的选项；若更看重智能化体验或品牌影响力 ，建议对比竞品后再做决策 。
5 、动力与操控对比 瑞虎9：搭载鲲鹏动力400T 0T发动机，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m ，匹配爱信8AT变速箱 ，提供两驱/四驱系统，顶配车型配备CDC电磁悬架 ，支持实时调整车身姿态 ，复杂路况舒适性突出，用户实测综合油耗约15L/100km（2025款四驱旗舰版） 。
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我是华平纵合的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《奇瑞瑞虎9试驾(奇瑞瑞虎9试驾隔音)》能对你有所帮助！
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