35万买3系还是咬牙上5系?实际计算用车成本告诉你,5系真香
在用车成本方面其实相差无几 ，不过在折旧率方面会差不少 。假设两车均在使用了五年十万公里出售 ，理论上5系会比3系多花费7万元 。购买5系你可以获得更舒适的用车体验，在使用这台车进行公务上的接待时更有气场，不过你所付出的代价就是多花10万元 ，更高的维护成本。
选车理由 这次买车关注了沃尔沃S90、3系 、本来想买3系的 ，主要还是感觉5系优惠还不错，一咬牙一跺脚就买了5系 ，提车的时候还是很开心的！#最满意 这款车子的配置对于我来说已经很满意了 ，操控也很容易上手，驾驶起来很舒服 ，动力对于我来说也完全够用。
不知是不是疫情的原因或是5系改款准备上市 ，听说新3系优惠幅度有所减少，作为第一批车主心里感觉到一丝安慰（手动狗头） 。这次中期改款的5系外观越发像现在的3系 ，不愧是宝马的精髓看3系 。
按照平均每年行驶2万公里来计算 ，2020款 C200L时尚型运动版的工信部综合油耗为3L，车主平均油耗为10L ，按平均值百公里8L来计算 ，目前，成都的95#汽油的价格为9元，如果按照此油价行驶一年 ，油费约为9440元 ，加上每月300元停车费，每年共计3600元。
低配是否丢面子?宝马5系高低配对比
侧面部分 ，能够看出这真的是一台大车 ，整车造型非常修长，同时是国产的加长版本 ，后门被进一步拉长 ，侧面高低配的不同在于轮毂方面，低配为18英寸双五辐 ，高配为19英寸双色多辐轮毂 ，虽然在尺寸上有区别，但造型上18英寸轮毂也并没有丢失气场 。
多数人在买宝马5系时 ，会纠结一个问题 ，到底是买高功率版的530LI还是低功率版的525Li，虽然在外观上区别不大吧，但在动力和配置上区别还是很明显的 。部分人认为525动力足够了 ，性价比又高。也有部分人认为买车就是为了自己开着舒服 ，所以一定要买功能更全面的高配车型 。
所以，现在并不是买宝马3系的最好时机 ，建议入手新宝马5系的低配车型 ，而且就算是低配，宝马5系也不会像丰田凯美瑞那样——低配车型没有倒车雷达 ，更不会出现雅阁混动低配那样的——连前雾灯和电动天窗都没有的笑话 。而且宝马5系的轴距更大 ，相对来说也更有气场。
这种多样化的设计风格，能够适配不同场景下的面子需求 。内饰配置内饰方面 ，18款宝马5系采用了真皮 、木饰等高品质材质 ，营造出精致豪华的氛围 。以530Li尊享型为例，配备了宝华韦健音响、四区空调等高端配置 ，在细节处将豪华感直接拉满。
但幅度不如宝马5系 。在相同价格区间下 ，5系的配置更具优势 。国产新能源车：配置更高、价格更低，但品牌溢价和豪华感仍不及宝马。若更看重品牌，5系仍是更优选择。用车成本降低：保养间隔拉长至一年两次 ，质保政策给力（三电系统终身质保 、整车质保期延长） ，用车成本比以前更低，进一步提升了性价比 。
动力层面：18款宝马5系搭载的0T发动机动力充沛 ，加速丝滑 ，超车变道轻轻松松 。无论是在城市道路还是高速公路上行驶，都能给驾驶者带来足够的信心和驾驶乐趣。这种出色的动力表现也符合豪华车的定位 ，进一步提升了车辆的面子 。
2020款宝马525li参数怎么样?
”的相关介绍：2020款宝马525li参数挺好的：外观方面 ，宝马5系采用了“开眼角 ”设计，给人以锐利 、霸气的感觉 。宽大的双肾进气格栅与灯组相连 ，进一步拓展视觉宽度 ，增强冲击力。
宝马525加长版（Li车型）的车身长度通常在1米左右，具体因年份和配置略有差异 。不同年份车型的长度差异 2020-2023款：车身长度普遍为5106mm ，这是该区间的主流参数 ，轴距同步加长至3105mm，兼顾商务与家用空间需求 。
全系搭载0T（B48）发动机，取消现款0T车型（540Li行政版）。525Li：低功率版0T ，最大功率135kW（184PS） ，峰值扭矩290N·m 。530Li：高功率版0T，最大功率185kW（252PS） ，峰值扭矩350N·m 。传动系统匹配ZF 8AT变速箱 ，动力总成与现款一致。
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希望本篇文章《2020款宝马525li运动版/2020款宝马525li运动套装》能对你有所帮助！
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