为什么宝马8系很少见
1、宝马8系虽降价但销量惨淡，核心原因在于产品定位与市场需求的错位 ，叠加品牌认知 、配置竞争力及使用场景的多重短板 。
2 、这也就是说 ，双门版和敞篷版都不提供四轮驱动 。这也是导致8系在市场上少见的原因之一。宝马对这款车的营销投入并不多，而且它本身也是一款相对小众的产品 ，因此市场热度自然不如其他更偏向家用和商用的产品 。
3、因此 ，很少有人提及8系 。一方面，宝马本身对这款车型的营销投入不多 ，另一方面 ，它是一款相对小众的产品，因此市场热度自然不如7系 、X5和X7这些偏向家用和商用的产品。
4 、宝马8系大降价后销量依然惨淡，主要原因包括内饰落后、竞争对手强大 、实用性硬伤明显 、产品定位尴尬以及使用成本不低 。内饰落后：宝马8系内饰设计缺乏新意 ，13英寸中控屏和全液晶仪表盘在五年前尚算领先 ，如今已显陈旧 。
实拍宝马8系Coupe,百万级双门轿跑车,BMW家族旗舰!
宝马8系家族去年9月份正式在国内上市，定位家族旗舰 ，这次实拍的是双门Coupe？840i M套装版本 ，官方指导价108万元起。宝马8系采用了全新的设计语言，全新设计的细长大灯炯炯有神 ，勺子状的天使眼日间行车灯完美地和车身融合在一起 ，内置蓝色激光大灯模组。
宝马M8 Gran Coupe现已正式上市，以下从多个方面为你介绍：车型及售价：新车共推出普通版和雷霆版两款车型 ，售价分别为1980万元和2180万元 。此外 ，还提供400辆首发限量版M8 Gran Coupe First Edition，其拥有萨雷布山脉绿色涂装 ，能根据光线变化在绿色和灰色之间转变 。
定位与意义作为宝马旗舰车型的限定版本 ，8系Frozen Black通过全黑设计语言与M性能元素的融合，精准捕捉了追求个性与运动的高端用户需求，同时以限量形式提升收藏价值 ，进一步巩固宝马在豪华轿跑市场的地位。
宝马100万左右的车
00万左右的宝马车型有宝马7系、宝马8系、宝马X宝马M4等 。
宝马100万左右的车有不少款型 。比如宝马M8 Competition ，它动力强劲，能带来极致的驾驶体验。其外观设计极具运动感 ，线条流畅且富有张力 ，开在路上辨识度极高 。内饰方面，采用了高品质材料打造 ，营造出豪华且科技感十足的驾乘环境 。
00万左右能买到不少开着很舒服的车 ，它们在舒适性方面各有千秋。奔驰S级这是豪华轿车舒适性的标杆之一 。其内饰大量采用高品质材料，座椅的包裹性和支撑性极佳 ，能有效缓解驾乘疲劳 。先进的悬挂系统可精准过滤路面颠簸 ，行驶起来非常平稳。
96.80-126.80万元,宝马8系东莞地区首拍
宝马8系和它弟弟4系一样，提供了四门 、双门 、敞篷三种版本 ，所以这款车价格跨度也达到了30万元 ，指导价在980-1280万元 。作为主打运动轿车定位的宝马，8系也许才是平衡豪华与运动的最佳选择 。跑车基础车身、宝马家族最新的设计语言 、无上框车门 、运动套件，8系的外观不需要过多评价 ，当下流行的元素它都有。
国内在售车型参考当前动力规格：国内现款宝马8系仅提供840i一种动力 ，官方指导价为980-1280万元，全系搭载0T直列六缸涡轮增压发动机。车身形式：提供双门、四门 、敞篷等多种选择 ，兼顾暴躁驾驶性能与日常舒适体验 。
宝马（进口）-宝马8系共7款车型 ，四门轿跑3款，两门轿跑2款 ，敞篷2款 。全系搭配0升 涡轮增压 340马力 ，厂商指导价：980-1280万元。
但8系并不是纯粹的性能车，而是行政级别的轿跑车型 ，8系的消费群体或许会比较年轻 ，可它的消费群体买这辆车的需求更多的也会偏向于商务 。所以外观设计所带来的气场和内饰营造出的豪华感都是非常必要的，可从静态体验来看 ，采用家族化设计的8系并没能打造出家族“大哥 ”的气场 。
m。在驱动形式上 ，宝马8系既有后驱版本也有四驱版本可供选择，售价区间为980万元-1280万元 。综上所述，虽然宝马M8作为高性能版本车型在动力性能和操控性上表现出色 ，但目前并未推出四门版车型 。对于喜欢宝马8系设计但又需要四门车型的消费者来说 ，可以选择普通的宝马8系四门硬顶版。
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