奔腾b70的多连杆是几连杆
奔腾B70的多连杆悬架是5连杆结构，后悬架采用E型多连杆独立悬架 ，前悬架为麦弗逊独立悬架 ，兼顾操控性与舒适性 。悬架结构核心信息1）后悬架采用E型多连杆独立悬架，本质是5连杆结构，基于双叉臂悬架改进 ，拆分双叉臂的两个叉臂为单独连杆 ，提升车轮动态响应能力 。
底盘与操控：同级独一档的技术传承奔腾B70的核心竞争力源于对马自达6底盘技术的深度继承。前双叉臂+后多连杆独立悬架的组合，在10-15万元价位区间内极为罕见 ，这种结构通常出现在豪华品牌或运动型车型中。
而B50则采用了前双横臂式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架 。从数据上看 ，B70的最小离地间隙为148mm，接近角和离去角分别为0°和0° ，而B50的相应数据为145mm、0°和0° ，说明B70在通过性方面略占优势 。
10款奔腾b702.0排量的多大马力
0款奔腾B70 0排量的马力为146匹。关于10款奔腾B70 0排量车型的动力性能，我们可以从以下几个方面进行详细了解：发动机参数 该车型搭载了一款0升的自然吸气发动机 。这款发动机在设计和调校上注重平衡动力输出与燃油经济性 ，为车辆提供了稳定且可靠的动力来源 。
一汽奔腾B70 0T车型凭借最大功率165kW 、峰值扭矩340N·m的发动机性能 ，成为15万级家轿动力标杆，零百加速86秒的成绩打破同级传统 ，同时以高性价比和全面产品力重新定义家用轿车标准。
最大扭矩235N·m ，采用TD04涡轮（该款涡轮同时在宝马N20/54，奔驰CGI发动机上使用），动力输出强劲有力 ，与新奔腾B90的发动机一致 。
10款奔腾b70跑了八万多公里车是不是已经烂了
1 、综上所述 ，10款奔腾B70跑了八万多公里并不意味着车辆已经烂了 。在保养得当的情况下，车辆仍然可以保持良好的使用状态。因此 ，建议车主对车辆进行全面的检查 ，以了解车辆的实际状况 。
2、010年的车现在是10年多的车龄，手动挡行驶了8万多公里 ，如果车辆状况正常 ，没有出过大的事故等按照目前市场行情，预计价格在3万元左右 。
3、正面反馈：耐用性佳：济南网约车司机刘师傅的2022款奔腾B70 5T ，行驶15万公里 ，仅更换过3次刹车片 、2套轮胎，发动机和变速箱从未维修 ，称其比之前开的合资车还耐造。
4 、行驶了6万公里的奔腾B70 ，如果车辆状况良好且所有手续都完备，价格大概在5万元左右 。特定年份与配置的价格：2010款奔腾B70在二手市场的价格大致在3万至5万元之间 。例如，2010年10月首次上牌、行驶里程16万公里 、0L自动导航型 、车况总体不错的车辆 ，大概能卖到5万元左右。
5、机油规格核心参数1）粘度等级方面 ，按照中国乘用车工况以及10款B70 LF发动机设计，5W-30是基础推荐 ，低温启动性好 ，适合多数地区；要是车辆行驶里程超过10万公里或者长期在高温环境使用，就可选用5W-40 ，其高温粘度更高 ，抗磨损性更强。
6 、转速正常，方向盘异响4S店抹油 ，出风口声音大貌似正常 ，水流声正常，玻璃生不上是胶条脏了 ，清理后喷些表板蜡即可解决 ，副驾驶脚垫下的水可能是空调水倒流，或者是雨水导流槽的胶管脱落 。
买奔腾b70的忠告
奔腾B70新车型不推荐购买的主要原因在于其市场定位尴尬，品牌竞争力不足 ，且在同价位段面临众多强敌围堵 ，未来市场表现不容乐观 。 以下为具体分析：市场定位与销量表现：奔腾B70作为中型车，2021年1-9月累计销量仅14 ，721台 ，月均不足1500台，属于市场边缘化产品。
油耗表现优：有车主用车一个月反馈 ，奔腾B70油耗跟官方表现一致 ，在7升左右 。在城市及短途出行场景下，600块钱油跑了800多 、900公里 ，且0T发动机搭配6AT变速箱的油耗在同级别里较低 。
噪音控制有待提升：在高速行驶时 ，风噪和胎噪较为明显，这可能会对驾乘舒适性造成一定影响。后排头部空间略显紧凑：身高较高的乘客在乘坐时可能会感到头部空间不足 ，尤其是在颠簸路面行驶时可能会感到不适 。
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希望本篇文章《10款奔腾b70怎么样(奔腾b70老款2010)》能对你有所帮助！
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