十一代雅阁车身尺寸
全新一代雅阁（第十一代）国内发布相关核心信息如下：车身尺寸与外观车身加长：全新一代雅阁长宽高分别为4980mm 、1862mm 、1449mm，长度相比现款加长74mm ，轴距达2830mm 。混动版与燃油版尺寸存在细微差异 ，但整体均保持修长且溜背的车身线条感，外观与燃油版基本一致 ，仅通过细节点缀区分 。
车身尺寸：长宽高分别为4980/1860/1450mm ，轴距达2830mm，提供宽敞乘坐空间。内饰及配置中控布局：延续家族式设计风格，将简约与科技结合 ，13英寸悬浮式中控屏幕成为视觉焦点 。智能互联：支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联 ，提升智能设备连接便捷性 。
空间表现新一代蒙迪欧：车身尺寸为4935×1875×1500mm，轴距比雅阁长115mm ，车内纵向空间更充裕。后备箱容积达520L ，储物能力优于雅阁。车门板储物格可容纳4瓶矿泉水，灵活储物设计更实用 。第十一代雅阁：车身尺寸未明确提及 ，但轴距较短 ，车内空间表现略逊于蒙迪欧 。
外观设计：低趴轿跑风格，运动科技美学车身姿态：第十一代雅阁车身更宽更长且低趴 ，溜背式设计营造出跑车般的视觉效果。车身尺寸为1449mm超低重心、1862mm超宽体 、4980mm超长车身 ，相比以往车型更大气吸睛，运动风与现代感并存 。
该车离地间隙是100mm 。十一代雅阁的最小离地间隙实测高度为100mm ，空载离地间隙是105mm ，离地间隙和车身重量有一定关系。
雅阁一共有几代
截至2025年10月，本田雅阁共有11代车型 。以下为各代雅阁的核心信息：第一代（1976 - 1981年）：定位经济型掀背车，首推三门版 ，1979年新增四门轿车；初期配6升发动机 ，四门版升级为8升 。
第二代 – 1982年 – 1985年 全新的雅阁于1981年秋天作为1982款车型推出。第三代 – 1986年 – 1989年 雅阁于1986年推出，共分为5个版本：DX舱背式 、DX四门版、LX四门版、LXi舱背式和LXi四门版 。第四代 – 1990年 – 1993年 雅阁于1989年秋季推出 。
雅阁汽车共有九代 ，分别为：第一代。1976-1980年：为应对能源危机 ，探求人车和谐 。第一代雅阁是在石油危机和废气排放标准大幅提高的大背景下，开发的具有创新意义的节能低公害型轿车 。这款轿车以低油耗为设计初衷 ，并以宽阔的车内空间 ，优异的行驶性能和新奇的掀背式（Hatchback）形象问世。
本田雅阁旧款主要分为10代（截至2023年），国内常见旧款涵盖第6代至第10代 ，每代在设计 、动力和配置上有明显差异。核心代数划分及国内主要旧款 第6代（199-2002年）：国内以进口或CKD组装为主 ，车身线条圆润，搭载0L/3L自然吸气发动机 ，是早期进入国内的经典款 。
11代雅阁工信部公式曝光,2023年上市,定位B级智能运动新旗舰
代雅阁定位B级智能运动新旗舰 ，预计2023年上市，在外观 、内饰、智能配置及动力系统方面实现全面升级 。具体信息如下：宽体低趴的运动造型前脸设计：11代雅阁采用低长力量感的前鼻和强劲有力的前脸，搭配锐利狭长的钢琴烤漆前格栅和网眼开口造型 ，以及狭长的前大灯 ，整体呈现出犀利的运动气质。
而为了能够提升自己的竞争力，拉开与凯美瑞之间的差距 ，新一代雅阁也终于要来了 。目前广汽本田新一代雅阁无伪实车已在网上曝光 ，此前新车已在国家工信部完成申报，预计将在今年4月份开幕的上海车展上正式亮相 ，或在上半年上市 。
第十一代本田思域在设计 、内饰 、动力等方面迎来全面升级 ，定位从年轻运动向家庭舒适转变，堪称“小号雅阁” ，预计将在今年年底前完成换代上市。外观设计巨变告别溜背与个性：第十代思域凭借溜背造型和个性外观深受年轻人喜爱 ，甚至被戏称为“超跑 ” 。
十一代雅阁库存车多少钱
1、老款雅阁库存车：起售价为128万，不过这个价格存在一定附加条件 ，需要采用60期分期付款的方式 ，并且要在店内购买保险和购置税等 。这种价格设定对于资金相对紧张，且能够接受长期分期付款，同时不介意在店内完成保险和购置税购买流程的消费者来说 ，是一个可以考虑的选择。
2 、建议购买2025年7月及之后生产日期的十一代半雅阁 。十一代半雅阁属于中期改款车型 ，不同信息提及了不同的上市时间，但从配置升级的完整性考虑 ，2025年7月4日上市这一信息所涵盖的升级内容更多 。此次改款在外观 、配置及动力方面均有升级 ，比如车长增加了10mm、换装熏黑套件 、采用三屏联动内饰等。
3 、后来十一车展看到了英诗派，进行了详细了解 ，同等配置更优惠 ，同等价格配置高 。本人对于买车，更注重实用主义 ，所以转投英诗派 。两车外观差异不大 ，雅阁前脸挺好看，尾灯没觉得很low ，不过看时间久了 ，还是英诗派更好看一点点吧。年均行驶2万公里以上，所以比起配置、品牌档次，我更注重车辆是否“好开 ”。
4 、如果您对ZDX古怪的外形感到一点熟悉的话 ，千万不用觉得奇怪 ，因为它多多少少在设计上带点同期歌诗图的基因，但歌诗图是基于八代雅阁 ，而ZDX则基于本田Pilot/ 讴歌MDX 。遗憾的是 ，虽然价格高达88万元，但内饰依然没有带来什么豪华感 ，对比普通本田车内饰那点材质上的提升 ，完全不足以弥补昂贵的价格 。
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