【到店实拍】豪华舒适驾驶平顺的日系SUV——英菲尼迪QX50
1、日系豪华品牌之一的英菲尼迪在进行国产化之后，进一步压缩了成本 ，竞争力有了显著的提升 ，旗下的畅销SUV车型英菲尼迪QX50也根据中国消费者的用车习惯，进行了专门的优化 ，平顺的动力输出也与市面上的德系豪华品牌区别开 ，给了消费者更多样的选择，小哥就带大家看看这款比较务实的豪华中型SUV 。
2 、025款英菲尼迪QX50的优点包括动力与节能兼顾 、操控与舒适性出色、空气动力学设计优秀 、智能驾驶辅助功能丰富 、座椅舒适且空间实用、豪华感与安全配置突出；缺点为高速噪音明显 、车机系统落后 、早期变速箱顿挫（已改进） 。
3、和很多身高马大的SUV一样 ，虽然能“站得更高看得更远“ ，但是当车辆走在一些狭窄的路段或者是进出车位时，右侧的视觉盲区较大，需要驾驶者格外小心。好在配备了前后雷达 ，可以提醒驾驶者车身四角周围障碍物的存在 ，而倒车影像可以用来发现在较低处的障碍物，比如隔离墩、锥筒等等 。
英菲尼迪qx60,18款和20款对比
018款与2020款英菲尼迪QX60的核心差异体现在外观 、动力 、配置、价格及内饰设计上 ，2020款在技术升级和性价比方面优势显著 ，而2018款保留部分独特配置 。
英菲尼迪QX60 18款与20款的核心差异集中在车身尺寸 、保修政策和排放标准上，动力系统保持一致 ，外观内饰设计延续性较强。 车身尺寸与空间 长度与高度变化：20款两驱卓越版尺寸为5094mm×1960mm×1745mm ，较18款两驱冠军家庭版（5092mm×1960mm×1750mm）长度增加2mm 、高度降低5mm，轴距均为2900mm 。
英菲尼迪QX60混动车型中 ，2016-202款（第二代车型）整体可靠性相对稳定 ，2019款及之后年份因技术优化和问题改进，可靠性表现更突出 ，2023款及以后需结合市场反馈进一步观察 。
车型：英菲尼迪QX60系售价为498~598万元之间 ，其中购买2018款5 S/C Hybrid 两驱卓越版国VI裸车价为470万元，落地大概一共应该用48万元。由于家庭人口比较多，又是二胎家庭 ，所以很早就有了换了大空间的车的想法 ，MPV不考虑，只想买SUV ，预算50万以内 ，目标很明确的。
月2日，2020款英菲尼迪QX60卓越版正式上市 ，售价为498万元 。相比现款车型 ，新车主要变化在于配置部分的升级 。2020款英菲尼迪QX60卓越版与现款车型基本保持一致，新车主要变化在于新增玛瑙褐、太空黑 、宝石红三种车身颜色。配置方面 ，2020款英菲尼迪QX60卓越版针对中控液晶屏进行了升级 ，新增手指缩放功能 。
配置全面升级!2020款英菲尼迪QX50新车解析
1 、有些可惜的是英菲尼迪的ProPilot驾驶辅助系统（全速自适应巡航控制和车道保持）亮相配置并没有进行标配，消费者需要自行选装 。动力方面 ，2020款QX50依然搭载0T 4缸可变压缩比发动机 ，并提供高低功率两个版本。其中0T低功最大输出功率为180kW（245马力），最大扭矩380N·m，匹配CVT变速箱 。
2、020年式英菲尼迪Q50 、Q60 、QX50和QX80全数更换了新型高清InTouch双萤幕车载娱乐系统 ，该系统在功能、性能和用户体验方面进行了全面升级 ，具体改进如下：新增WiFi热点功能：新车机系统内置WiFi热点，可同时连接7个设备 ，满足车内多成员的联网需求 ，提升出行便利性 。
3 、首先来说变化：2020款英菲尼迪QX50并未对外观内饰进行调整，除了入门车型外 ，其它版本全部取消了LED前雾灯。配置上主要升级了手机映射功能 ，为全系标配，顶配车款配置了升级后的ProPILOT驾驶辅助驾驶系统 。
英菲尼迪QX50提车20天,用车感受及深度细节剖析
1 、QX50在怠速状态下 ，车内可以听到发动机的声音 ，尽管没有大V6那么细腻，但是声音很小 ，发动机的震动也没有传递到车内 。
2、015款英菲尼迪QX50口碑整体偏向舒适家用 ，但存在动力响应、油耗及配置争议。
3 、选车理由 本来预算裸车20万，看了雅阁和凯美瑞，老婆不喜欢轿车 ，后来又看了威兰达和荣放 ，看来看去没啥买的，最后老婆看到这车 ，被他的外观就吸引了 。#最满意 最满意的就是外观 ，当时就把我老婆惊艳到了，特别喜欢 。#最不满意 我不太喜欢SUV ，奈何老婆特别喜欢 ，家庭地位太低，没办法。
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希望本篇文章《英菲尼迪2020款(英菲尼迪2020款QX50)》能对你有所帮助！
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