老陆尊哪一年的质量最好
老款陆尊（别克GL8陆尊）中 ，2008-2010年款的质量相对较好 ，这一代车型经过市场验证，可靠性和耐用性表现突出。
老陆尊（别克GL8陆尊）质量较好的年份集中在2008-2010年左右 ，尤其是2009年改款后的车型 ，综合可靠性较高 。
008款别克GL8陆尊（0XT导航版）被普遍认为是质量最好的车型，其核心优势体现在以下方面： 机械性能稳定可靠该车型延续了早期GL8的可靠基因 ，机械结构成熟度高 ，核心部件经过长期市场验证 。
不高。采用的东西都是很好的，质量有保障 ，老陆尊故障率不高 。别克陆尊 ，一直领航中国MPV市场的别克陆上公务舱，再推力作别克GL8陆尊，将驶向更具竞争优势的新高度 。
别克GL8购车指南:老款买低配,新款买中高配?
但是 ，如今的新款GL8 ，我反而建议大家选择中高配，最好是选择高配车型 ，原因就是该有的配置基本上都有了 ，作为家用车来说是非常完美的。至于到底是买老款还是买新款别克GL8，还是要看钱包 。如果不差钱的话 ，选择新款自然是最佳方案 。
中配版本电动侧滑门（示例图 ，体现便利性）顶配版本（299万）的取舍顶配版配置更丰富（如可能增加高端座椅功能），但价格接近此前陆尊版本 ，性价比降低。对于追求性价比的用户 ，顶配的溢价不符合别克GL8陆尚“低价走量”的核心定位，更适合预算充足且对配置有极致需求的用户 。
别克GL8最不建议购买的车型包括老款0车型（陆尊）、第二代“胖头鱼 ”版本中的4自吸和0V6配GF6变速箱的车型 ，以及部分存在质量问题的特定批次或低配车型 。
小猫认为新款尊贵型同样要优于老款车型。除了上述三款车型 ，新款GL8陆上公务舱还提供两款福祉车，它与同级别普通版车型的变化在第二排座椅。
其实我个人还是建议大家一步到位选择一款中高配的别克GL8，而不是买最低配去改装 ，毕竟大多数消费者都是打算长期开这辆车的 ，这个时候自然是要考虑稳定性和耐用性 。改装后的别克GL8出现异响等各种小毛病的概率实在是太大，而且很多改装几乎是把车内拆了个遍 ，真的不如原厂的更让人放心 。
老款陆尊那年的质量最好
1 、老款陆尊（别克GL8陆尊）中 ，2008-2010年款的质量相对较好，这一代车型经过市场验证 ，可靠性和耐用性表现突出。
2 、老陆尊（别克GL8陆尊）质量较好的年份集中在2008-2010年左右 ，尤其是2009年改款后的车型，综合可靠性较高 。
3、008款别克GL8陆尊（0XT导航版）被普遍认为是质量最好的车型 ，其核心优势体现在以下方面： 机械性能稳定可靠该车型延续了早期GL8的可靠基因 ，机械结构成熟度高，核心部件经过长期市场验证 。
4 、年别克GL8陆尊4经典款的用户感受整体较为积极 ，主要体现在动力 、空间、配置 、性价比及车况等方面。动力与驾驶体验方面 ，该车型经过小幅改款后动力系统升级，相比14款及之前版本动力更强劲 。变速箱换为第二代通用6AT，性能更卓越 ，高速行驶时稳定性显著提升 ，160公里时速下仍稳稳当当 。
5 、011 - 2014年款别克GL8（第三代“胖头鱼 ”）和2008年顶配陆尊0L款质量相对较好。2011 - 2014年款别克GL8（第三代“胖头鱼”）质量表现突出，有以下特点：一是发动机与变速箱稳定 。它搭载的4L自吸发动机故障率低 ，2014款还升级为第二代S6变速箱 ，换挡更平顺，传动效率也得到了提升 。
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