雅阁和crv哪个毛病多?雅阁与crv哪个保值
雅阁和CR-V在毛病多少和保值率方面各有特点。毛病多少：- 雅阁：部分雅阁车主反映，新车刚提回来时可能存在异响问题，特别是在冬天按喇叭时需要按中间位置以避免异响 。这可能表明雅阁在某些细节处理上存在一定的不足 。- CR-V：相比之下 ，CR-V的变速箱被认为比雅阁的CVT更耐用 ，且细节处理更出色，基本没有异响等问题。
综上所述 ，耐用性方面CR-V相对更优 ，而保值率方面雅阁则更胜一筹 。具体选择还需根据个人需求和预算来决定 。
综上所述，尽管本田CR-V在耐用性和越野性能上可能略有优势 ，但考虑到保值率、市场需求和二手市场的可售性 ，本田雅阁8代是一个更优的选择。
故障率与保值率：雅阁内饰故障率22%，保值率635%；CR-V车身外观故障率27% ，保值率70.01% ，长期使用成本更低 。驾驶体验与需求：若追求轿车操控感 、动力响应及主动安全配置（如并线辅助），雅阁更优；若需要SUV的大空间 、高离地间隙及实用配置（如全景天窗、倒车下翻后视镜） ，CR-V更合适 。
雅阁和CR-V在耐用性和质量上各有特点 ，难以一概而论哪个更优秀。耐用性方面：- CR-V相对更耐用：根据一些车主的经验，CR-V在各种细节处理上表现较强，通常没有异响 ，显示出较好的耐用性 。- 雅阁也有良好表现：尽管有车主提到雅阁在刚提车时有异响问题 ，但这并不能全面反映雅阁的耐用性 。
建议选择雅阁。以下是选择雅阁的几个主要理由：更耐用：雅阁作为本田旗下的经典车型，经过多年的市场检验 ，其耐用性和可靠性得到了广泛认可 。相较于CRV ，雅阁在长期使用中更能保持稳定的性能表现 。行驶更稳：雅阁的底盘调校更为出色，行驶过程中能够提供更好的稳定性和舒适性。
十年的本田crv故障率高吗
1 、十年的本田CR-V故障率整体处于较低水平 ，但需结合具体年份 、车型及保养情况综合判断。核心故障率数据支撑可靠性根据公开数据 ，本田CR-V的全球发动机故障率仅为0.29%（即每344辆车中约1辆出现问题），国内综合故障率在2%至0%之间 ，显著低于同级别车型 。
2、十年的本田CR-V故障率情况不能一概而论 。 整体可靠性：本田CR-V在同级别车型中可靠性口碑较好。一般来说 ，如果正常保养，许多十年车龄的CR-V仍能保持相对良好的运行状态 。它的发动机 、变速箱等核心部件通常具备较高的耐用性 。
3 、十年的本田CR-V故障率情况因人而异： 整体可靠性：本田CR-V在整体可靠性方面表现相对不错。本田长期以来在汽车制造领域有着较高的工艺水平和质量把控 。十年车龄的CR-V ，正常保养的情况下 ，多数关键部件仍能保持较好的工作状态 。
本田crv投诉率高吗
本田CR-V在部分时间段投诉率相对突出，但总体需结合销量客观看待。2024年2月：车质网发布的《2月车型投诉前30排行榜》中，本田CR-V位居第21名 ，当月共收到30例投诉 ，投诉问题包括“手续不齐”（涉及发票和车辆合格证，影响上牌 ，主要是4S店手续问题）和“发动机故障灯亮”（涉及车辆质量 ，但整体案例不多） 。
故障率低：本田CR-V历史投诉率低于行业平均水平，其发动机、变速箱技术成熟 ，在长期使用过程中稳定性强 。曾经出现的机油增多等问题也已通过召回妥善解决 ，这保证了车辆在后续使用中的可靠性。维护成本低：本田CR-V年均保养费约1200元，相比昂科威年均保养费约1800元要低 。
质量方面： 高品质标准：本田CRV展现出高品质标准 ，从第三方平台的数据来看 ，质量问题投诉量相对较少 。 耐久性和可靠性：得到车主的认可，这得益于本田汽车先进的生产工艺和质量管理体系。 持续改进：针对车主反馈的车内隔音效果不好 、胎噪大以及车漆薄等问题 ，本田也在不断改进和优化产品。
本田不同车型的投诉问题及核心表现如下：本田CRV发动机机油增多：5T发动机机油异常增多问题占比32% ，主要因燃油稀释导致机油液面上升，可能影响发动机润滑性能 。隔音与风噪问题：高速风噪明显（占比28%），原厂隔音材料不足 ，2024款通过加厚前挡风玻璃（5mm）和新增24处隔音胶块改善 。
017年新一代本田CRV上市一个多月就出现多起刹车失灵投诉 ，海外版也有类似问题，可能与所搭载的电控刹车系统（EBB）有关；2017 - 2018年 ，部分2017款CR - V 240TURBO CVT版本车型出现机油异常增多 、乳化现象 ，官方解释未获车主认可，这可能是发动机设计缺陷导致。
跑了800公里本田crv,才明白这车啥水平!3个缺点我不得不
隔音效果差本田CR-V在高速行驶时 ，风噪、胎噪和发动机噪音较为明显 。当车速超过100公里/小时后 ，车内噪音水平显著提升，乘客需提高音量才能正常对话 。这一缺陷主要源于车身设计对气流控制的不足 ，以及轮胎与路面的摩擦声未被有效隔绝。此外 ，发动机高转速时的运转声也会直接传入车厢，影响驾乘舒适性 。
本田CR-V行驶800公里后 ，核心缺点主要有三方面 。第一 ，发动机噪音突兀，NVH表现两极分化。混动车型在发动机介入充电或急加速时，噪音明显增大 ，爬坡或高速充电时声音突兀 ，甚至被乘客质疑“异响 ”；燃油版5T发动机急加速时噪音也较明显，和日常行驶的静谧性形成较大反差 。
本田CR-V作为一款经典SUV ，综合表现均衡但存在部分短板 ，车主反馈的3个缺点主要集中在隔音 、内饰材质和动力响应上 。隔音效果一般 高速风噪明显：时速超过100公里后，A柱和车窗区域风噪显著 ，影响驾驶静谧性。 胎噪偏大：原厂轮胎在粗糙路面噪音传递直接 ，建议更换静音胎或加装隔音棉改善 。
本田CR-V的三个缺点分别是发动机噪音突兀 、品控细节问题和油耗表现分化 。发动机噪音方面，混动车型在加速或发动机介入充电时噪音明显。特别是在低速爬坡或急加速的情况下 ，发动机声音大且突兀。这与纯电模式下的安静形成强烈反差 ，会影响车内人员的乘坐体验 。品控细节上，部分车主反馈了一些小毛病 。
本田CRV开了十万公里后毛病多吗
1、十万公里之后 ，车辆的橡胶和塑料部件会开始老化 ，需要更换，这将导致小故障频发。对于CRV这样的日系车，十万公里后的小问题也会逐渐增多 ，这是所有车辆都无法避免的现象 。根据市场上各类车型的表现来看 ，日系车在十万公里后出现的小毛病虽然不是完全没有，但数量相对较少 。而本田车在日系车中 ，其小毛病的数量又较少。
2、从市面上的各类车来看 ，十万公里后日系车的小毛病不能说没有，但可以说是较少的 ，而本田车在日系车中又算是小毛病少的那类 。放心吧 ，只要正常保养，本田CRV不会出什么毛病的 ，十万公里后的小毛病也不多 。
3 、本田CRV在正常情况下可以开很多年 ，具体年限取决于车主的保养情况和车辆的使用状况，但一般来说 ，行驶十万公里后依然能保持良好性能。以下是具体分析：耐用性和可靠性：本田CRV以其出色的耐用性和可靠性而著称 。许多车主反映 ，在车辆行驶十万公里后，尽管一些易损件需要更换，但整体性能依然保持良好 。
4 、不同动力系统的耐用性差异自然吸气车型（如2010款0L/4L+5AT）：该动力组合以耐用性著称 ，正常保养下可稳定使用15至20年 ，且十万公里后小毛病较少。其技术成熟、结构简单，故障多集中于易损件（如皮带 、密封件） ，而非核心部件 。
15款本田crv2.4四驱豪华版故障率怎么样
款本田CRV4四驱豪华版在故障率方面表现良好 ，整体可靠性较高 。虽然存在一些特定问题，但这些问题并非普遍现象 ，且本田在生产工艺和质量管理方面有着严格的标准。因此 ，对于考虑购买该车型的消费者来说，其故障率是一个相对较低的考虑因素。
款本田CR-V 4四驱豪华版整体故障率处于中等水平 。在发动机方面 ，可能会出现一些常见问题 。比如机油增多现象曾在部分批次车型中出现 ，这主要是由于发动机设计或燃油品质等多种因素导致。还有可能出现节气门积碳，影响发动机的进气效率和动力表现 ，定期清理节气门能一定程度上缓解此问题 。
L Earth Dreams发动机（185马力）匹配CVT变速箱是主力配置 ，动力平顺性较好，但部分车主反馈低速时CVT变速箱偶有轻微顿挫 。 0L发动机（155马力）版本故障率较低，但动力表现偏弱。 两套动力总成的长期耐用性经过市场验证 ，正常保养下15-20万公里无大问题的案例较常见 。
可靠性用户反馈显示 ，车辆经数十万公里行驶后仍保持良好运行状态，鲜有小故障 ，耐用性突出 。舒适性与安全性内饰采用搪塑材质和仿缝线工艺 ，搭载本田DA智能互联系统，多媒体功能丰富；全系标配胎压报警 、坡道辅助、车身稳定系统及多个气囊 ，安全配置较全面。
实际使用表现：多位车主反馈 ，本田CR-V发动机在长期使用中故障率低 。例如有的车辆行驶4年没有渗油现象，行驶20万公里时发动机状态依然良好 ，部分车辆甚至能跑30万公里无需大修 。技术层面：采用了高效燃烧系统 、可变气门正时等技术 ，不仅保证了动力，还实现了动力与经济性的平衡。
十年的本田CR-V故障率整体处于较低水平 ，但需结合具体年份 、车型及保养情况综合判断 。核心故障率数据支撑可靠性根据公开数据 ，本田CR-V的全球发动机故障率仅为0.29%（即每344辆车中约1辆出现问题），国内综合故障率在2%至0%之间，显著低于同级别车型 。
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