综合续航超一千公里,6.9秒破百,全新荣威eRX5将于6月预售
全新荣威eRX5将于6月开启预售 ，其核心动力信息如下：采用全新一代GS61 5T增压直喷发动机与超级电驱EDU G2 Plus组成的混合动力系统 ，百公里加速9秒，NEDC综合续航超1050公里。
发动机协同输出：与5T增压直喷发动机（最大功率138kW 、最大扭矩300N·m）形成合力 ，系统综合最大马力432匹 ，综合最大扭矩570N·m，百公里加速仅9秒 ，官方实测单人成绩低至9秒 ，动力响应随叫随到，推背感强烈 。
全新第三代荣威RX5盲订于6月11日18时18分正式开启 ，同步推出超混eRX5车型 ，并公布“威5超感宠粉计划”及多项用户权益 。盲订活动核心信息时间与形式：6月11日晚18时18分，通过线上直播形式开启盲订，覆盖中国荣威抖音号 、视频号等官方平台。
eRX5：采用5T发动机+电机组合 ，最大马力432匹 ，峰值扭矩570Nm，百公里加速仅需9秒 ，NEDC综合续航高达1050km 。综合评价：全新荣威RX5系列在外形、内饰 、智能化和动力方面均实现全面升级 ，尤其是27英寸智能交互滑移屏和混合动力系统的加入，使其在紧凑级SUV市场中具备强大竞争力 ，未来市场表现值得期待 。
并且 ，全新荣威eRX5零百成绩仅为9秒，对比比亚迪宋PLUS DM-i还要领先1秒以上 ，这归功于全新荣威eRX5搭载了搭载了全新一代GS61 5T高压直喷涡轮增压发动机 、超级电驱EDU G2 Plus及10挡智能电驱变速器 ，最大功率180kW，最大输出扭矩270N·m ，动力体验更澎湃 ，开起来更爽。
而超混车型零百加速9秒，WLTC百公里综合油耗3L，兼顾了驾驶体验和用车成本；静音品质上 ，整车5大静音模块设计 ，42处全方位覆盖隔音材料，时刻能让车内保持静谧；安全品质上 ，高强度车身结构、偏置碰撞优秀标准设计 ，世界级品质令人放心 。
上汽荣威erx5混合动力怎么样?
1 、总之，上汽荣威ERX5混合动力车凭借其出色的设计和性能 ，在汽车行业树立了新的标杆 。其内饰设计不仅实用且富有科技感 ，外观设计更是令人过目难忘。无论是驾驶者还是乘客，都能在这款车型中找到属于自己的那份舒适与享受 。
2 、全新第三代荣威eRX5采用全新一代GS61 5T增压直喷发动机+超级电驱EDU G2 Plus的混合动力 ，NEDC综合续航达到1050km以上 。以下是对其混动技术的详细介绍：动力系统：发动机：搭载上汽全新一代GS61 5T增压直喷发动机 ，最大功率188Ps，最大扭矩300N·m。
3、搭载的插电式混动系统由5T发动机和永磁同步电机组成 ，综合性能强大。百公里综合油耗仅为6L ，纯电模式下续航可达60km，综合最大续航里程则提升至650km，满足日常出行需求 。综上所述 ，荣威erx5混动版凭借其独特的设计 、豪华且实用的内饰以及出色的动力表现 ，赢得了良好的口碑 。
4 、荣威ERX5混动口碑良好。以下是具体评价：动力系统出色：荣威ERX5混动采用了5T发动机和电动机的组合，最大功率达到了224kW ，最大扭矩达到了480N·m ，配合7速双离合变速器，加速和行驶过程都非常流畅 。同时 ，拥有三种驾驶模式 ，可根据不同驾驶需求进行切换 。
17款荣威erx5纯电是风冷还是液冷的
1、款荣威ERX5纯电车型采用风冷系统冷却动力电池，它借助空气循环管理电池温度。具体是 ，风冷系统核心设计上 ，散热原理是靠散热风扇把车厢内空气吸进动力电池箱，经空气流动带走电池模块产生的热量 ，无需额外冷却液循环；其电池壳体用导热性好的铝合金材质 ，内部有导热设计辅助散热，还节省了冷却液系统的重量与空间 。
2、行业背景验证相关资料表明，目前100km续航以上的纯电车型大多采用液冷方案 ，直冷方案因散热效率受限 ，更多应用于低续航入门级车型 。
3 、因此电池的热管理极为重要，一些车型为节省成本使用风冷散热 ，在高温地区会造成充电保护 ，无法高压充电等问题，例如荣威ERX5和Marvel X等。而近几年 ，各厂商的车型都逐渐改为液冷为主 。液冷技术的优势很明显 ，能提高电池循环寿命 、保证车辆续航里程、增强电池安全性能等 。
4 、电池：配备高安全性 、高能量比、高集成度的液冷三元锂电池，电池供应商为宁德时代 ，品质较高。动力系统：5L阿特金森循环配备GCCS燃烧控制专利技术 ，提升燃烧效率；智能高效的无级变速机电耦合系统，可实现纯电驱动 、增程及混合动力多种驱动模式；总续航里程超600公里 ，百公里综合油耗仅6L 。
插混SUV卷到12万!在全新荣威eRX5面前哈弗H6都不香了
全新荣威eRX5凭借149万起售价 、低用车成本、强动力及高品质 ，对同级自主SUV形成降维打击，相比哈弗H6优势显著 。具体分析如下：价格优势与市场定位全新荣威eRX5通过终端限时钜惠将起售价压至149万，实现“油电同价 ” ，直接抹平与燃油车的差价。
全新荣威超混eRX5通过最高4万元的终端补贴 ，将售价从179万-199万元下调至149万-159万元，其中超混优越版仅需199万元 ，与同级别燃油车（如第三代哈弗H6 5T两驱自动MAX版 、长安CS75第三代车型）价格接近 ，实现了真正的油电同价。
挑战与隐忧：定价策略与产品阵容的双重考验定价策略需更具竞争力：哈弗H6 HEV版本售价198万元，虽为国内紧凑级SUV市场最便宜的油电混动车型 ，但15万元价格区间竞争激烈 。
说白了 ，荣威超混eRX5长的帅，空间大 ，动力强 ，还能跑，189-109万元的售价也有着不错的性价比优势 ，还是非常值得入手 。
推荐车型二：哈弗H6 DHT-PHEV 厂商指导价：198-138万元 哈弗H6作为国内SUV常年霸榜销冠 ，加入新能源阵营后插电混动版的哈弗H6DHT-PHEV带来的惊喜也是不小。
卷到了12.99万,四个问题解析全新荣威超混eRX5,值得买吗?
1 、全新荣威超混eRX5在价格、用车成本 、动力性能和配置方面均表现出色，199万元的售价使其具备较高性价比，值得购买 。
2 、得益于超低的NEDC综合油耗（4L/100km） ，后期使用成本更低 。以行驶10万公里为例 ，一辆百公里油耗9L的燃油SUV，出行成本约为6 - 7万 ，而选择全新荣威超混eRX5 ，出行成本约为3万元，要节省3 - 4万元 ，纯电出行成本约7千元 ，跑的更多则省的更多。
3、油耗与续航表现：百公里综合油耗仅4L，至高续航里程达1050km ，兼顾燃油经济性与超长续航 ，解决油车经济性困扰和纯电用户“续航焦虑 ”问题 。
13万不到买性价比插混SUV?全新荣威超混eRX5限时补贴满足你
万不到能买到性价比很高的插混SUV，全新荣威超混eRX5限时补贴后199万元即可入手超混优越版 ，其性价比体现在动力性能、安全品质 、科技配置以及使用成本等多个方面 ，具体如下：动力性能出色全新荣威超混eRX5采用全新GS61 5T缸内直喷涡轮增压发动机+超级电驱EDU G2 Plus及10挡智能电驱变速器 。
真“油电同价”的全新荣威超混eRX5限时钜惠，现在购买可立省4万元，终端售价199万元起 ，同时提供增换购补贴 、三电系统终身质保、整车6年15万公里质保等权益 ，综合性价比优势显著。
全新荣威超混eRX5通过最高4万元的终端补贴，将售价从179万-199万元下调至149万-159万元 ，其中超混优越版仅需199万元 ，与同级别燃油车（如第三代哈弗H6 5T两驱自动MAX版 、长安CS75第三代车型）价格接近，实现了真正的油电同价 。
价格优势与市场定位全新荣威eRX5通过终端限时钜惠将起售价压至149万 ，实现“油电同价 ” ，直接抹平与燃油车的差价 。这一策略在价格战背景下，对13万级自主SUV（如哈弗H6）形成冲击 ，迫使竞品重新审视定价策略。
全新荣威eRX5是一款实力出众 、动力强劲且性价比高的自主插混SUV ，在设计、动力 、驾驶质感 、静谧性、安全性和智能化等方面表现优异，15万左右的售价使其极具竞争力 。
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希望本篇文章《上汽荣威erx5(上汽荣威i5手动挡多少钱)》能对你有所帮助！
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