叱咤车坛的“老三样 ”和“新三样”指的是啥?现况又如何?
1、而“老三样 ”之后 ，又迎来了“新三样 ” ，分别是别克凯越，现代伊兰特 ，海马福美来 ，与“老三样”相比，这三款国民神车的发展相当不如意 ，下面就一起来看看“新三样 ”的变化。
2 、时代变迁 ，汽车行业经历了翻天覆地的变化 。曾经，桑塔纳 、捷达和富康被誉为汽车界的“老三样 ”，它们以出色的质量和可靠性著称 ，成为那个时代的标志 。桑塔纳和捷达至今仍在市场上保持活跃 ，并且销量依然出色。特别是捷达，已经演变成一个全新的品牌 ，提升了其品牌价值 。然而 ，富康却逐渐淡出了人们的视线 。
3、汽车行业中的“老三样”指的是经典车型桑塔纳 、捷达和富康，这些车型在我国汽车市场上具有深远的影响。 随着汽车工业的发展 ，市场上涌现出了“新三样”的说法 ，这个概念并非固定不变，但通常人们会将其与海马福星 、比亚迪骏捷、大众宝来等车型联系在一起 。
离合器半联动起步抖动,接触点高,副驾驶漏风影响制冷,胖哥分析
1 、车辆故障：离合器半联动抖动 、空调制冷效果好 ，但车内一点也不凉爽 。据车主描述：车子半联动怠速起步时 ，车身抖的特别厉害，油门踩深点起步就不抖了。还有空调出风口冷气很足 ，副驾驶乘客反映说 ，车子跑起来脚底下漏热风。胖哥试车分析：离合器踩起来比较重，接触点高，说明压盘和离合器片磨损很大 。
凯越福美来伊兰特,当年的新三样,现在怎么样了?
1、随着市场的火热 ，众多车企纷纷瞄准中国汽车市场 ，希望分得一杯羹 。在这样的背景下，福美来、凯越和伊兰特组成的“新三样 ”车型脱颖而出 ，引领了新一轮的购车热潮。 与“老三样 ”相比 ，“新三样”在产品力上有着明显的优势 。
2 、在新三样中，海马福美来在激烈的市场中彻底迷失了方向；别克凯越虽然复活归来 ，但很难重回巅峰；伊兰特经历多次更替 ，看似“停产 ”，实际上它依旧在市场中活跃 。新三样的兴衰仿佛告诉大家一个很现实的道理：物竞天择 ，适者生存 ，车型只有不断更新适合市场的需求，才能够在激烈的市场竞争中生存下来。
3 、在90和00年代 ，我国的“新老三样 ”（桑塔纳、捷达 、富康）和“新三样”（伊兰特 、凯越、福美来）曾是家轿领域的佼佼者 。 随着市场的变化 ，曾经的“新老三样 ”发展各异 。富康 、福美来已退市停产，桑塔纳海外也传出停产消息，捷达成为品牌并深耕德系SUV ，凯越也被英朗取代。
2016海马福美来1.5t自动档多大排量
016款海马福美来5T自动挡的排量就是5升 。排量含义这里的“5T ”代表该车配备的发动机排量为5升 ，“T”表示涡轮增压技术 。涡轮增压是一种利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮 ，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气 ，使之增压进入气缸的技术。
逸动和FamiliaM5哪个车更好，哪个车更值得入手力量FamiliaM5采用海马第二代发动机 ，排量只有6L ，匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱 。易购采用长安BLUECORE系列发动机，有6L和5T增压发动机可供选择 。6L车型匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱 ，5T车型匹配6速自动变速箱。
海马福美来F7已正式上市 ，推出5款车型，售价区间为98-198万元。以下是关于该车型的详细介绍：外观设计前脸设计：福美来F7采用了海马全新的家族式设计风格 ，横条幅式进气格栅取代了之前车型的直瀑式格栅 ，前大灯组和前保险杠也进行了重新设计，看起来更加宽大 。
福美来F7的行李厢容积为850L，最大排量为1479ml 。在动力性能方面 ，该车的最大功率可达120KW ，最大扭矩为220牛·米，最大功率转速为5500rpm。驱动方式采用前轮驱动 ，这是许多家用轿车常用的配置 。
福美来：搭载6L+6MT动力组合 ，海马自主研发的发动机采用先进技术和轻量化材料，提供高效且经济的性能 。福美来M5：提供6L自然吸气和5T涡轮增压两种选择 ，无论手动还是自动挡都能满足不同动力需求。同时 ，通过优化轮胎 、智能启停和轻量化设计，展现出出色的燃油经济性 。
较老款车身长度加长了278mm、加宽了76mm 、轴距加长了70mm ，为后排乘客提供了更宽敞的腿部空间 。在同级别车型中 ，福美来M5的车身尺寸已属于上游水平。动力性能：先期搭载的6升自然吸气发动机是海马自主研发的第二代产品，最大功率92kW ，峰值扭矩161Nm 。
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