捷达“闹独立 ”,征战低端市场,没有了大众车标国人还认不认?
1 、捷达独立征战低端市场 ，失去大众车标后能否被国人认可存在不确定性 ，其面临诸多挑战，但也有一定机会。失去大众车标后品牌影响力受挑战品牌光环的削弱：大众车标在中国市场具有强大的品牌效应 ，“大众标值五万”的说法反映了消费者对大众品牌的认可和信仰 。
2 、在品牌层面 ，捷达品牌的诞生绝不仅仅意味着产品线被单独划分出来，未来捷达还将担负起一汽大众中低端市场的重担 。这样一来 ，上有奥迪 ，下有捷达，整个一汽大众的产品线定位划分更加清晰明朗 ，便于着手与不同的消费者来研发相应的车型。
3、捷达VA3的定价不高 ，销售终端还有3000元的优惠，与此前大众捷达在万元优惠之后的价格相距不远，可见对低价格市场保持着诚意 。不过 ，与大众捷达同平台研发的姊妹车型上汽大众桑塔纳还在销售 。
4 、品牌独立化战略2019年2月26日 ，大众集团正式将捷达升级为独立子品牌。独立后的捷达拥有专属车标（融合字母“J ”与大众经典V型框架的设计），旨在强化其自主形象 。此举标志着捷达从单一车型转变为独立品牌 ，需通过新标识建立差异化认知 。
上半年本田销量增22.4%,捷达VS5预售8.98万起
1 、019年上半年本田在华销量同比增长24% ，捷达VS5预售价格为98万-198万元。具体信息如下：本田上半年在华销量情况整体销量：据本田中国发布的数据显示，2019年上半年本田在华终端累计销量达到745409辆 ，同比增长24% 。6月销量：今年6月份本田在华终端销量达到148382辆 ，同比增长34% 。
19年的启辰d60和19年大众捷达哪个好
捷达品牌保值好，启辰D60空间配置优核心定位与价格方面 都是紧凑型车 ，官方指导价有重叠 ，在98到68万元区间。经销商优惠后，捷达入门价更低 ，18万起 ，启辰D60顶配性价比更高，98万封顶。 捷达是一汽 - 大众生产，有合资背景 ，启辰D60是东风启辰 ，有日产技术 。
内饰方面，新车采用黑/米双色搭配 ，同时中控台以驾驶位为中心 ，操作更加便捷；细节方面，D60还配备了三辐式平底多功能方向盘 ，中间8英寸触控显示屏格外醒目 ，上方空调出风口带有镀铬饰条点缀 。
启辰D60的三大件跟轩逸一样，质量也很轩逸处于同一水平 ，相当可靠 ，6万块的起步价格，可以说是非常的亲民了 ，如果预算6万的 ，不妨考虑下。第四款车是大众捷达，捷达可能成为独立品牌了，未来将会是大众的一个分支品牌 ，目前捷达这款车没有半点要停产的意思 。
另外启辰D60的车身尺寸在同级中也属于较大的水准 ，保证车内的大空间 。总结起启辰D60的机械，轩逸七成、八成的功力肯定是有的 ，在市区里面的驾驶感受 ，都是接近于轩逸的，再加上不错的价格优势 ，无疑是非常值得选择的。
捷达为什么比锐放轻
捷达比锐放轻的原因是因为两者在车身结构和材料上存在差异 。捷达采用钢材作为主要的车身材料 ，而锐放则采用了轻量化的铝合金材料 。钢材相对来说更加密集和坚固，但是它的密度较高 ，所以车身相对较重。而铝合金材料相比钢材 ，具有较轻的密度，因此车身重量相对较轻 。此外 ，车身结构的设计也会影响车辆的重量 。
若对安全性有较高要求 ，丰田锐放显然更具优势。长期使用成本对比丰田锐放的混动系统不仅油耗低，且维护成本较低，长期使用下来能够节省不少费用 。捷达VS5虽然动力性能强劲 ，但手动变速箱的耐用性可能略逊于自动变速箱 ，且后期维护成本可能略高 。因此，从长期使用成本来看 ，丰田锐放更具经济性。
价格与性价比捷达VS5价格优势显著 ，2025款手动版优惠后约96-8万落地，自动挡8万出头 ，适合预算严格控制在10万内的消费者；卡罗拉锐放价格稍高 ，0L先锋版优惠后6-3万，双擎版约3万 ，但混动系统长期使用更省油 ，适合年行驶里程超5万公里的用户。
底盘与悬架捷达VS7前后轮均采用独立悬架，底盘有一定优势 ，操控稳定性较好 。丰田锐放未明确提及悬架类型 ，但TNGA架构通常注重操控稳定性，实际驾驶体验可能更均衡 。内饰与体验捷达VS7内饰设计偏传统大众风格，中控台向驾驶员倾斜 ，操作便利 ，但隔音效果一般，胎噪较大 ，次低配车型配置较基础。
捷达VS5内饰塑料感较强 ，丰田车型低配配置简陋（如无倒车影像） 。
捷达是国产车还是合资车
1 、捷达是合资车 。 捷达是我国一汽汽车和德国大众汽车合资生产的一款紧凑型轿车。值得一提的是，发动机采用的是全铝材质 ，主要的改进在于简化结构 ，降低成本，发动机同时还采用了可变气门正时技术 ，虽然发动机的动力算不上非常优秀 ，但是对于日常使用来说，这款车搭载的发动机可以满足日常对用车的需求 。
2 、捷达是合资车 ，大众捷达不是大众标志的原因是为了脱离大众的“低端 ”形象 。捷达是合资车 捷达是“合资自主品牌” ，这种车型指的是国内汽车合资公司通过购买、引进外方产品技术平台，并在此基础上重新开发出知识产权归属于合资公司的品牌 、车型。
3 、新捷达不是国产车，而是合资车 。以下从定义、生产背景和品牌归属三个方面进行详细说明： 合资车的定义与新捷达的属性合资车是指由国内企业与国外汽车品牌共同投资、合作生产 ，并共享技术 、品牌和市场的车型 。其核心特征是中外双方通过股权合作成立企业 ，产品技术来源以国外品牌为主，生产环节在国内完成。
4 、捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业 。一汽－大众汽车有限公司的旗下汽车品牌 ，其第一款产品捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市 。捷达品牌属于德国大众汽车子品牌 ，捷达现在虽然有了自己独立商标但还合资车，在中国还由汽大众负责生产销售 ，款纯德系合资品牌。
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