新款本田飞度驾乘体验,与老款有何区别?
在操控方面 ，和老款没什么太大差别 ，方向盘虚位不大，由于车身短小 ，车重较轻 ，转向也相对灵活 。虽然悬架支撑性不足，高速过弯会让你信心不足，但2530毫米的短轴距弥补了这些劣势 ，转弯很轻巧 ，车身很灵动 。但如果是高速行驶，稳定性就会下降 ，通俗来说就是“发飘”。
操控性方面 ，底盘调校扎实，转向精准 ，方向盘回馈力度适中 ，驾驶起来很有乐趣 。悬挂系统也经过精心调校，能有效过滤路面颠簸 ，保证车内驾乘人员的舒适性 ，同时在过弯时也能提供较好的支撑性 。燃油经济性上，新款飞度延续了本田车型的一贯优势 ，较低的油耗能为车主节省不少使用成本。
新款飞度继续沿用了本田独特的MM空间理念 ，后排腿部空间宽敞，即使是身高8米的乘客也能轻松享受舒适的乘坐体验。魔术座椅 、隐藏式储物和后备箱扩容等设计，使得新款飞度的内部空间设计既灵活又实用 。驾驶体验：本田飞度在高速公路上的表现稳定且平顺 ，驾驶者可以感受到良好的操控性 。
本田飞度08款和老版的飞度有什么不同
车身尺寸 新飞度在车长与车高方面均有不少提升 ，而且加宽的前后轮距使得这款新车在行驶中更加平稳。新飞度款轴距长度达到了2500mm，说明这款新车的腿部在空间更加的宽敞 ，可以为驾驶者和乘坐者提供舒适的车内环境 。随着车身尺寸的全面升级 ，新飞度在内部空间的舒适性方面也提升不少 。
配置差异：两厢版本有4款配置（3L手动 、3L CVT、5L手动 、5L CVT），其中5L全系版本带天窗和铝合金轮毂。三厢版本同样有4款配置 ，但5L全系版本配置真皮座椅和铝合金轮毂 ，且均不带天窗 。
【太平洋汽车网】只是外观的区别 。包括前后防撞杠，前杠更小的龅牙 ，后杠多了两个反光刹车灯 ，轮毂的式样，CD机等LCD显示由白屏黑字 ，变成红底黑字 ，前风阑珊变成电镀材质，后雨刷装饰板变成电镀材料。以5为例 。简单来说，只是外观的区别 。包括：1）轮毂的式样 ，由五幅小战斧式变成7横条式。
飞度在国内的出现 ，并没有过多地迎合国人的审美需求，尽管本田引进的是三厢版 ，这个版本在外观上更为普遍接受 ，但飞度依然保持着其独特的设计风格 。前脸简洁，仅有一根宽大的亮条装饰前冷却格栅 ，保险杠 、室外后视镜与车身颜色一致 ，线条设计也显得质朴无华 。
09飞度与08飞度区别(新FIT)
1、第一观感是，与旧飞度小可爱的印象相比 ，新飞度更像是动感的青春少年。新飞度的阳刚元素包括：原来车灯的大眼晴变得尖锐了些许 ，进气格栅的小圆嘴也消失了，六角形格栅和进气口都有棱有角 ，发动机罩上也多出了两道线条 ，原来圆润的Fit标志变成了阳刚的FIT。新飞度在车身尺寸上也有增长 。
2、本田FIT和飞度本质上没有区别，飞度（FIT）是Honda全球战略车型之一，“FIT ”即为飞度的英文名称 。不过 ，在市场上存在与飞度相关的兄弟车型 ，例如东风本田LIFE。东风本田LIFE与广本飞度一样，都是本田全新一代FIT的国产版本 ，属于兄弟版车型 。
3 、外观上 ，第二代飞度整体更加的饱满 、敦实 。而正是这种敦实且饱满的形象也为其改装提供了更加方便的方案呈现方式。这一次，年轻化的定位被更全面的释放了出来 。当然 ，就外廓尺寸上而言 ，第二代飞度相比于第一代车型也有了提升 。
4、虽然结构相同，但新老飞度后悬架有区别 ，主要体现在扭力梁上。全新飞度扭力梁采用变截面结构 ，中间截面积小，充分发挥了扭力梁的柔性 。截面两端较厚以保持稳定 ，这种结构加工工艺成本较高 。为了达到同样的扭转效果 ，老飞采用在V型梁中安装管件的方法来提高扭转强度，成本更低。
5 、车身尺寸与空间：换代后的Fit标准版车型车长预计将从3995mm增加到4070mm，比现款多出75mm 。轴距有机会逼近甚至超越2600mm ，车内空间将进一步扩大 ，提升乘坐舒适性 。内饰与智能化配置：内饰方面，换代Fit可能会采用数字仪表 、13英寸触摸屏幕、两幅式方向盘等现代化设计。
6 、新一代FIT/飞度 ，由于基础上具有了刚性更好的车架 ，现地生产车，相比上一代车型 ，扭转刚性增加了足足13% ，弯曲刚性也增加了6%，当然 ，这跟新车采用了「内外骨构造」而非传统构造的车架有关系。同时 ，重新设计了前后悬挂系统以及其安装基座 。
与老款相比较,看看新飞度又缺了啥?来看看吧!
另外，后刹车同样与老款一样 ，都是老式廉价的鼓式刹车 ，没有任何提升 。总结“利润 ”才是硬道理从底盘看，新飞度无论是结构设计，还是做工用料 ，所谓新一代飞度其实与老款没有差别 ，还是原来的配方，还是熟悉的味道。
而新款飞度的顶配潮跑版虽然价格贵了3000元 ，但配置终于与潮越版看齐 ，算是弥补了遗憾 。不过顶配潮越版由于也是全系的最顶配车型，所以还是比顶配潮跑版多了前排无钥匙进入和后视镜加热功能 。
新旧飞度真的有很大的区别。仔细看看新飞度 ，它不再使用现金的犀利风格 。整体外观更加圆润饱满 ，甚至有一点可爱的视觉效果，这让它更加友好 。此外 ，新款飞度的前脸造型也进行了优化 ，其HOME版的封闭式格栅提升了整体辨识度。老款飞度采用全封闭式设计，搭配亮黑色中网和镀铬饰条 ，上半部分冲击力更强 。
我们先来看看新款飞度有哪些变化 。外观 、内饰变化 改款飞度的外观采用了海外FIT RS版的造型设计 ，加入黑化元素。这台是飞度潮跑Pro版，前脸进气隔栅部位变化明显，狭长且黑化的网状进气格栅、前杠下方的进气口更长 。内饰方面最大的变化是 ，改款飞度终于有了前排中央扶手 ，开车时右手胳膊肘有地方放了 。
一口价6.68万的本田飞度,这三个缺点,你能接受吗?
该车的优点是稳定可靠 、省油好开；而缺点则有三点，一是配置太低 、二是高速车内噪音太大、三是底盘悬架太硬。我个人觉得如果要能够接受新款本田飞度的这三个缺点 ，那么现在6万多的价格买它还是没有什么问题的。【本文来自易车号作者小龙侃侃车 ，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者 。
万本田飞度的三大缺点为配置简陋 、内饰用料和行驶质感差 、噪音大和车漆薄 ，具体如下：配置简陋：该车型在基础配置方面存在明显不足 。没有配备倒车影像和倒车雷达 ，对于新手司机来说，在倒车入库或停车时 ，缺乏必要的辅助 ，增加了操作难度和安全隐患。
本田飞度并非完美无缺，存在一些较为明显的缺点： 隔音效果差： 飞度在隔音方面的表现欠佳 。高速行驶时 ，风噪、胎噪以及发动机噪音会比较明显地传入车内 ，严重影响驾乘舒适性 。比如在高速公路上以100公里每小时的速度行驶，车内乘客会清晰听到外界的各种嘈杂声音，交谈都会受到一定干扰。
万限量飞度是否值得购买需结合个人需求判断 ，若接受配置简化、加价及排队提车 ，且看重品牌可靠性 、低油耗和改装潜力，则性价比突出；若追求豪华配置或智能科技 ，则需谨慎考虑 。核心优势支撑性价比价格与配置调整：终端一口价68万起 ，较旧款降低2万，直接冲击国产小型车市场 。
价格与限量策略：2026款本田飞度官方指导价为68万元 ，全国限量发售3000台 ，价格较前代显著下降。这一调整反映了本田应对新能源汽车市场冲击的策略，通过降低门槛吸引预算有限的消费者 ，同时限量发售可能意在维持品牌稀缺性 。
市场背景需理性看待降价原因包括销量下滑（2025年下半年月销量曾低至个位数）和国产新能源车竞争压力 。这一背景反映市场环境变化 ，但并不直接否定产品力。对于消费者而言，降价反而提供了抄底机会 ，但需关注车型是否为库存车或配置调整后的版本 。
飞度已经够薄的了,结果一代还比一代薄
1 、从这辆新款飞度的防撞梁结构看 ，与上一代几乎没有差别，还是熟悉的味道 。但是，前后防撞梁的钢板却更薄了 ，本来上一代飞度的防撞梁钢板就不厚 ，新款在样式结构不变的情况下，前后防撞梁钢板都薄了20%左右。
2、其车皮和车漆太薄。作为日系车的代表 ，飞度也有着日系车的通病 ，那就是车皮和车漆太薄 。飞度之所以油耗低，其实是以牺牲车身强度为代价的 ，它的车身采用的都是非常薄的钢板；虽然可以降低整车质量和油耗 ，但如果发生剧烈碰撞，很容易发生变形 ，威胁到车内人员的安全 。
3 、- 车漆较薄：飞度的车漆相对较薄 ，容易受到轻微刮擦的影响，露出铁板。- 减震偏硬：在行驶过不平路段时 ，飞度的减震系统表现偏硬 ，导致颠簸感较为明显 。- 保养费用较高：相比其他同级车型，本田飞度的保养费用较高，特别是机油 、滤清器等配件的价格以及工时费都相对较高 。
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希望本篇文章《新飞度与老飞度区别(新老款飞度对比哪个好)》能对你有所帮助！
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本文概览：新款本田飞度驾乘体验,与老款有何区别? 在操控方面，和老款没什么太大差别，方向盘虚位不大，由于车身短小，车重较轻，转向也相对灵活。虽然悬架支撑性不足，高速过弯会让你信心不足，但...