5款男人眼中的神车,女人眼中的破车,看法真是截然不同
1、可是凯越是一代神车呀，直到它停产前都能达到月销量万台以上 ，足见凯越在消费者心中的地位 。三菱的EVO 在不懂车的人眼里三菱的EVO就是一辆破车 ，但是在喜欢车 、爱车 、懂车的人眼中，这款车几乎是最完美无瑕的 ，是最值得买的一款车 。
三菱evo为什么被称为神车
三菱EVO被称为神车的原因主要有以下几点：赛事荣誉：三菱EVO获得过5次世界拉力锦标赛冠军 ，这一辉煌的战绩使其在赛车领域树立了极高的威望，成为许多车迷心中的信仰和追求。高性能代表：三菱EVO作为日本高性能轿车的代表作，其纯正的拉力血统和强大的改装潜力被广大车迷所推崇 。
EVO三菱被称为神车 ，主要原因有以下几点：辉煌战绩：EVO五次问鼎世界拉力锦标赛 ，这一战绩使其在赛车界树立了极高的威望，成为高性能轿车的典范 。纯正血统与改装潜力：作为日本高性能轿车的标杆 ，EVO拥有纯正的赛车血统 ，并且具有无穷的改装潜力，深受车迷们的喜爱和膜拜。
提及三菱的EVO ，车迷们无不动容 ，它承载着赛车的信仰，代表了高性能轿车的典范 ，唤醒了一代人的记忆。EVO为何被誉为神车？关键在于它五次问鼎世界拉力锦标赛的辉煌战绩 。作为日本高性能轿车的标杆 ，EVO的纯正血统与无穷改装潜力，深受车迷膜拜 。可惜 ，随着排放法规的日益严格 ，EVO在2016年5月划上了句号。
三菱evo被称为神车的原因是：三菱evo是纯粹的性能车，其搭载了涡轮增压发动机，和一台4G63T引擎 。以2006款三菱LancerEVOIX为例 ，其车身结构为4门5座三厢车 ，车身尺寸分别是：长4490mm、宽1770mm 、高1450mm，轴距是2625mm 。
森林人的全时四驱怎么样?跟三菱evo的四驱比哪个更优秀?
1 、森林人前后轴之间的动力分配一般都是在10%-50%之间进行自动分配 ，极限情况下可以再额外分配25%的动力。森林人尽管是四驱 ，其实并不是斯巴鲁的经典，斯巴鲁经典是DCCD ，曾经在赛道上大放光彩 ，森林人的四驱是DCCD简化后的四驱 。
2、相对而言，从机械结构角度来说 。三菱的EVO通过行星齿轮传递扭矩 ，传递效率会更好 ，但是，由于EVO前轮负荷太重 ， 汽车 的发动机、变速箱 、中央差速器都集中在前轮 ，这对于 汽车 的操控和配重比是一个考验。斯巴鲁森林人真正的全时四驱，斯巴鲁还是自动变速箱行业的领先者 。
3 、森林人ACT-4和三菱eVO都是真正的全时四驱，这两个四驱的最大的差别是：森林人是基于纵置发动机布局的全时四驱 ，evo则属于基于横置发动机布局的全时四驱 ，而且三菱eVO的全时四驱实际.上是横置发动机布局里面少有的真正的全时四驱 。
4、先说两者的优点吧。斯巴鲁：冰面效果出众，全车重心低 ，而且由于底盘左右对称做的不错 ，高速四驱很好，转弯极限更高 ，走盘山公路更有信心 。
三菱EVO好还是斯巴鲁的STI好
SUBARU 和EVO 在性能上相差不多 ，只是SUBARU有水平发动机，动力上EVO比SUBARU好点 ，但不太明显 。如改装完就一样了 ，但SUBARU是批量进口，服务网点多的多 ，维修起来放心。
斯巴鲁翼豹的底盘更柔顺一些。在糟糕的路面上行驶时 ，它将能告诉你车底下的情况，并且能应付这样的路面 。方向盘还很轻，并且转向前段非常灵敏 ，但缺少足够的反馈 ，和Evo的直率相比，它传输动力的感觉显得更为自然 。在三菱EVO里 ，你能感受到机械干涉并在车轮间分配扭矩输出。
其次是STI ，中国人普片都过度崇拜EVO，其实STI一直都比他好 。动力比他好一点 ，而且四驱系统更优秀（EVO不能用手刹掉头） ，能够自行决定中央差速器的差速程度 。而且STI比EVO更轻，由于使用水平对置发动机 ，所以重心更低。最废的是野马 ，就是马力大，操控零 。
性能定位与市场影响力的共生斯巴鲁STI与三菱EVO不仅在技术上针锋相对 ，更共同定义了“高性能四驱轿车 ”的市场细分 。它们的竞争推动了涡轮增压 、轻量化车身 、可调悬挂等技术的普及 ，甚至影响了后续车型（如大众高尔夫R、福特福克斯RS）的设计方向。
EVO注重前驱性，而翼豹讲究后驱性，但操控感觉差不多 ，只是有不同的侧重点 。从网上找了点东西自己看看 第十代翼豹WRX-STi版本的售价肯定高于目前销售的第十代翼豹普通版车型（目前斯巴鲁第十代翼豹价格区间为198万元~298万元） 。
东风出了一款搭载三菱发动机的EVO,看车标我还以为是兰博基尼!
1 、在动力系统方面 ，风行T5 EVO全系均搭载了三菱的5T发动机，代号为4A95TD ，其最大功率为197马力 ，并匹配格特拉克的7速湿式双离合变速箱，动力参数虽比不上三菱EVO的4G63 ，不过在相同排量的5T发动机当中 ，这台发动机的动力参数绝对算得上出类拔萃，至于实际的动力表现如何 ，现在暂时还无从得知。
2 、动力方面 ，东风风行T5 EVO搭载的是一台由日本三菱与沈阳航天三菱生产的5T发动机，当然 ，这款发动机此前已经应用的东南DX7等车型身上 ，其可靠性已经得到验证 。从数据表现来看，这款5T发动机最大功率197马力，峰值扭矩285牛·米 。传动方面 ，匹配7挡湿式双离合变速箱 ，排放均符合国六标准。
3、像兰博基尼的车标是风行T5 EVO。风行T5 EVO作为搭载该车标的首款车型，猛得一看还有几分兰博基尼既视感 。作为东风风行品牌焕新后的首款战略车型 ，风行T5 EVO采用锋动力学全新设计语言 ，凭借着魅力颜值 、魔力空间 、活力驾控、全力守护 、实力品质五大核心优势，定义了Z世代SUV时尚潮流新标准 。
4 、像兰博基尼的车标是风行T5 EVO的车标。风行T5 EVO作为东风风行品牌焕新后的首款战略车型 ，其车标设计在一定程度上借鉴了兰博基尼的风格 ，给人留下了深刻的印象 。该车型的设计特点如下：锋动力学全新设计语言：风行T5 EVO采用了这一独特的设计理念，使得整车外观充满了动感和力量感 。
5、这款新产品就是 风行T5 EVO ，该车型在前段时间的广州国际车展上大放异彩 ，外观造型风格实在太炫酷了。
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希望本篇文章《三菱神车evo值多少钱(三菱evo售价)》能对你有所帮助！
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