大众途观l19款这样换燃油模式
019款大众途观L切换燃油模式要通过档把后方的驾驶模式旋钮操作，具体是这样的：切换前提与位置说明1）操作位置在档把正后方 ，车辆得通电或启动才能操作 ，熄火状态不行 。2）驾驶模式有标准 、雪地 、越野、个性化越野这四类，燃油模式主要对应标准模式下的经济风格 ，兼顾燃油经济性和动力输出 。
大众途观L 19款切换燃油经济模式（省油模式）可通过以下四种方式实现：方向盘旋钮切换方向盘底部设有专属旋钮 ，转动该旋钮可在省油 、标准 、运动三种驾驶模式间快速切换。此操作无需停车，行驶中可直接调整 ，适合需要频繁切换模式的场景 。
途乐缺点：起步动力差 ，座椅硬，低速换挡有轻微顿挫感，胎噪大 。我只发现了四个缺点 ，六个都没有了：外观：一般带 ，大前小后，前宽后窄 ，很大气的车头 ，后面普通车，不大方不傻（类似6万的车型）。激励：控制做了之后 ，激励还是可以的 。一般起步慢 ，但后力强 。
019款途观L 330TSI自动两驱风尚版（0T）新车厂商指导价为288万元，二手车价格区间约为8万至12万元 ，具体需结合车况、里程等因素综合评估。新车价格参考2019款途观L 330TSI自动两驱风尚版（国VI排放标准）的官方指导价为288万元。
途观l算豪车吗
然而 ，从严格意义上讲，途观L并不属于豪车范畴 。
综上所述 ，途观L在价格 、车型级别和市场定位等方面均不符合豪车的标准 ，因此不能算作豪车 。
综上所述，大众途观L凭借其品质 、性能、市场表现以及价格定位，在中级SUV领域占据了一席之地 ，属于中高端档次。
大众途观L的面子感知分析 品牌与认知：作为大众SUV的主力车型 ，途观L在国内市场保有量大，品牌认知度高 ，对于注重大众品牌忠诚度或熟悉德系车的群体 ，能带来一定的面子加成 。
【太平洋汽车网】途观l原则上不算是豪车，算是中档车 。2019款上汽大众途观L在广州车展上焕新上市。新车提供280TSI、330TSI 、380TSI三种动力选择 ，结合不同的配置共有8款车型选择 ，售价238万-398万 。
大众途观L搭载2.0T发动机,它动力性能如何?
1 、大众途观L搭载0T发动机，有分高低功率版 ，最大马力分别是186匹和220匹 ，从四位车主们说出的用车感受来看，0T低功率版发动机 ，它的油耗偏低一些 ，但是动力也会偏肉；高功率版发动机车型，都是前置四驱，所以动力性能够强 ，但是油耗会在12L左右 。
2、上汽大众途观L 380是一款表现不错的中型SUV。动力强劲：上汽大众途观L 380全系搭载0T高功率发动机 ，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大马力达到220Ps ，最大扭矩为350N·m ，官方零百加速仅需7s 。
3 、在动力上，途观L提供了两款发动机 ，分别为4T和0T发动机 ，其中0T又分为低功率和高功率版本，最大马力分别为186Ps和220Ps ，峰值扭矩分别为320N·m和350N·m 。
4 、它的爬坡动力较强。途观L300车型搭载0T涡轮增压发动机 ，最大马力186匹、最大功率137千瓦 、最大扭矩320牛米 。这款发动机的动力表现较为出色，搭配前置四驱系统 ，爬坡能力较强 。在低速行驶或高速行驶时 ，动力响应迅速，油门踏板调教轻盈，使得驾驶者在长时间驾驶过程中不会感到疲惫。
5 、动力性能对比大众途观L 300搭载的0T发动机（330TSI车型）动力输出强劲 ，0-100km/h加速仅需5秒 ，适合追求加速性能和高速超车能力的用户。其第三代EA888 GenB发动机通过技术优化，烧机油问题已大幅改善 ，可靠性提升 。
途观l330豪华版轮胎尺寸
1、途观L330豪华版的轮胎尺寸是235/50R19 。途观L的轮胎规格为380TSI标配19英寸德国马牌CSC5轮胎（235/50R19） ，速度级别V（240km/h）。双五辐双色轮圈的设计非常漂亮，与整车气质相得益彰 。那么 ，如何判断途观L轮胎是否需要更换呢？一般来说 ，轮胎更换周期为3年左右，或者行驶5万公里 。当轮胎老化时 ，表面会硬化并出现龟裂纹。
2 、途观l330豪华版轮胎尺寸是235/50R19 。2019款途观L轮胎的规格：380TSI标配19英寸德国马牌CSC5轮胎（235/50 R19） ，速度级别V（240km/h） 。市场价格差不多要1300元/条，其双五辐双色轮圈也设计的很漂亮 ，比较大气 ，和整台车的气质相得益彰。途观L轮胎更换周期通常在3年左右，5万公里 。
3 、途观L330豪华版标配的轮胎是19英寸的德国马牌CSC5轮胎，速度级别为V（240km/h） ，这款轮胎不仅具有漂亮的双五辐双色轮圈 ，还与整台车的气质相得益彰 。
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