我为什么要强烈推荐比亚迪汉EV
续航能力强：汉EV拥有550km的续航能力 ，对于日常通勤和短途旅行来说完全足够 。而且 ，其充电速度也非常快，可以在短时间内补充足够的电量 。电池安全性高：比亚迪在电池技术方面有着深厚的积累，汉EV采用的磷酸铁锂电池不仅寿命长 ，而且安全性更高 ，让车主在享受电动车带来的便捷时更加安心。
品牌价值待提升 比亚迪品牌溢价能力较弱，部分消费者可能因品牌因素转向合资或新势力品牌。若独立为高端品牌（如腾势） ，或能进一步释放产品潜力 。总结比亚迪汉EV凭借动力、静谧性 、设计三大核心优势 ，在30万元级电动轿车市场中具备显著竞争力，其产品力已达到自主品牌标杆水平 。
空间宽敞：对于身高190cm的用户来说 ，在买车之前尝试了很多品牌 ，最终发现汉EV能够让他无论是坐在前排还是后排，都能伸展自如 ，这充分体现了该车在空间设计上的优势 ，能够满足身材较高用户对空间的需求。
选择比亚迪汉EV的核心原因在于其外观颜值 、动力性能、乘坐舒适性及低使用成本高度契合需求，同时作为燃油车向电动车的过渡品 ，兼顾了实用性与技术前瞻性 。
动力过剩 ，只要轻踩电门，就能带来强烈的推背感 。安全性能高：比亚迪汉EV的安全性能备受认可，未出现类似特斯拉的“刹车门 ”事件。搭载了比亚迪自主研发的“刀片电池 ” ，在碰撞和穿刺实验中均表现出色 ，未发生起火情况 。隔音水平好：电动车本身静谧程度高，没有内燃机噪音 。
推荐购买比亚迪汉L插混版本而非纯电版EV ，主要基于续航实用性、充电便利性 、续航焦虑缓解及使用成本的综合考量。具体原因如下：纯电续航足够日常使用：纯电版EV续航达700公里 ，但插混版DM的150公里（实际续航打折扣后）已能满足大部分上班族需求 。
BBA慌了?比亚迪汉跻身25万元级中高端轿车万辆俱乐部
比亚迪汉跻身25万元级中高端轿车万辆俱乐部，确实对BBA等豪华品牌形成冲击 ，标志着中国品牌在高端轿车市场实现突破性进展 。以下从市场表现 、技术实力、品牌意义三个维度展开分析：市场表现：销量持续破万 ，跻身C级轿车前列销量数据：比亚迪汉自2020年7月上市后，连续3个月销量过万 ，2021年1月热销12103辆 ，总销量突破5万辆大关。
比亚迪汉凭借强劲市场表现跻身25万元级中高端轿车万辆俱乐部，成为首款热销的中国品牌中大型C级轿车 ，并逐步缩小与BBA（奥迪 、宝马 、奔驰）的差距 。
比亚迪汉的成功标志着中国品牌在中高端市场的突破 ，未来有望带动更多中国品牌汽车企业推出兼具实力和口碑的产品 。未来展望：中国品牌轿车高端化的新起点比亚迪汉连续月销过万，跻身25万元级中高端轿车万辆俱乐部，标志着中国品牌轿车向高端化突破迈出了坚实的一步。
未来展望：比亚迪汉连续月销过万、跻身25万元级中高端轿车万辆俱乐部 ，标志着中国品牌轿车向高端化突破迈出了坚实的一步。相信在比亚迪汉的带领下 ，未来中国品牌汽车将在中高端市场取得更加优异的成绩，为消费者带来更多惊喜 。
百公里加速仅2.9秒:比亚迪自曝重磅新车或命名汉
比亚迪自曝重磅新车或命名“汉” ，百公里加速仅9秒 比亚迪在日前举办的工程院2018届结业典礼上透露了一项令人振奋的消息：公司将于明年推出一系列颠覆性的技术产品 ，其中就包括一台百公里加速仅需9秒的跑车 。这款新车有望在比亚迪的“王朝系列”中占据旗舰地位，并有望被命名为“汉 ”。
全时四驱版则在前驱版基础上增加一台功率为350kW的后驱电机 ，百公里加速能达到9s 。纯电动版本同样将提供单电机两驱和双电机四驱车型 ，这也是比亚迪首次应用全新一代磷酸铁锂“刀片电池 ”和自研“高性能碳化硅MOSFET电机控制模块”的新车 。
比亚迪汉EV也是艾格正式加入比亚迪之后，操刀设计的首款中大型轿车产品。
在这样的动力总成加持之下 ，比亚迪汉三擎四驱版的0-100km/h加速时间仅为9秒 。汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型 ，并将成为比亚迪首款搭载超级磷酸铁锂电池的车型 。其中，单电机车型最大功率为163kW；双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为163kW和200kW。
汉DM的前驱车型搭载由0T发动机和150马力前桥电机组成的插电混动系统 ，而三擎四驱版车型还将加入最大功率476马力的后桥电机 ，百公里加速以及油耗表现更是亮眼，拥有9秒的百公里加速能力，以及2L的百公里油耗 ，所以我们将它称之为国产亲民“超跑 ”一点也不为过 。
比亚迪汉究竟长啥样?这里有“标准答案”
从几年前立项 ，到如今即将上市，比亚迪汉无疑是“王朝系列 ”最具关注度一款车型 。车长接近5米 ，定位中大型四门轿跑车 ，且风阻系数仅0.233Cd，种种参数陆续曝光 ，都牵动着消费者的神经 ，这款车代表了比亚迪浸营新能源汽车市场多年，交出的最完美答卷 ，没有之一。
比亚迪汉（以汉DM-i121KM尊享型为例）是一款综合实力突出的中大型轿车 ，在外观 、内饰 、动力和性价比方面表现优异，月销过万反映了市场对其产品力的高度认可 。
动力方面 ，比亚迪汉EV两款超长续航版车型（中低配车型）配备最大功率222Ps ，峰值扭矩330N·m的前电机，其0-100km/h加速时间为9秒；四驱高性能版车型（高配车型）在前电机的基础上又增加了最大功率272Ps、峰值扭矩350N·m的后电机，其0-100km/h加速时间为9秒 。
如果你觉得纯电动车型在踩下加速踏板之后 ，一定会有极为强烈的推背感 ，或者说性能 、运动的标签一定会出现在纯电动车型上，那么在你开完这台比亚迪汉长续航版之后 ，一定会改变这个想法 ，而且你并不会觉得这是一种“优势基因 ”的缺失，反而是恰到好处的调整。
比亚迪汉EV的座椅材质为Nappa真皮包裹 ，整体非常舒适 ，并且红色的材质更加醒目，头枕上还有“汉”的字样。前排座椅均为电动调节 ，并且带有按摩 、座椅通风、加热功能 。后排座椅中央扶手箱上还配有一块电子屏幕 ，可以调节空调 、娱乐系统，并且后排座椅同样有通风 、加热功能 。
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