买台Jeep牧马人罗宾汉只用来日常代步?这方盒子野起来有多硬!
老款的牧马人原厂搭配的是一套HT胎，这台车的车主更换了一套百路驰的AT胎 ，这也是绝大多数牧马人车主买到车之后第一个要改装的项目 。 来到了内饰 ，老款牧马人的内饰真的毫无设计感可言 。并且做工用料也只能类比10万左右的车型。
而牧马人最强版本是唯一能够通过这个路段的量产越野车，所以被命名为Rubicon，罗宾汉更适合极限攀爬。其实Sahara和Rubicon相比 ，最大的区别就是前后桥都没有差速锁 ，只有电子限滑系统，所以在攀爬能力上会逊色一些 。
总的来说罗宾汉车型极限越野能力更强 ，改装潜质也更高 ，所以他更是适合极限攀爬等这样的深度越野，当然罗宾汉的价格也更高一些 ，如果你是一名狂热的越野爱好者 ，选它绝对没错 。
迟来的作业,与大家聊聊我的牧马人提车用车
说说提车之后的感受吧，一个字 帅？ ，驾驶了差不多6个月8000公里 ，感觉越开越习惯，越开越喜欢 ，总之情怀之人喜欢这车也有7年了 ，这么长时间，就是感觉哪都好！舒服不舒服的也不天天睡车里，都可以接受了。
提车之后 ，只开了300公里 ，就去改装了！ 真的只是觉得原厂太难看，没有一点牧马人的样子！逛论坛等车有1个月时间！我以为大家都改装是为了性能更强大 ，车子更好开 。
梦想： 不知道为什么 ，从小就喜欢方方正正的东西，车子也一样 ，喜欢牧马人 、发现大G…忘记从什么时候开始 ，牧马人就成了我心目中的Dream Car，方方正正的外表野性十足 ，但老款牧马人的内饰实在难以接受 ，对于一个颜值至上的人来说，还是差点意思 。
本人87年出生 ，职业农民 ，喜欢牧马人这台车7年了，一直梦想着开台牧马人的农民，一定特别有个性 ，特别时尚 ，今年终于如愿以偿。与自己的樱桃大棚合影，毕竟车跟樱桃都是我的小情人 把备胎罩套上了 ，不怎么平整 。白天一直忙 ，晚上随便拍几张，车开着不算舒服 ，就是感觉这台车比较帅气 。
想知道国产JEEP自由光怎么样,网上个论坛上说好多缺陷 。不是天窗口水就...
现在汽车行业已经很发达了 ，每个能拿得出手的车肯定都是很成熟的 。自由光普遍反映天窗异响，但是我还没碰到 ，怠速抖动 ，这个有。变速箱问题，自由光的这个9速zf变速箱确实不是太好 ，但是挺省油的 ，我4四驱市里开不到11个油 。
“不是所有的jeep都叫JEEP ”，自由光有另一种方式解释这句话 。国产的自由光取消了2L的动力行驶，换成了0L的发动机以获取更低的起售价。而且 ，0L全部车型和4L的入门车型都是两驱的 ，国产后的自由光价格也大幅的下降了10万左右，价格更亲民了。
还没有准确的数据统计出来jeep自由光的故障率 ，但你可以去车质网看看车主抱怨最多的问题 。jeep自由光被车主们投诉最多的问题是电子系统 ，发动机，悬挂系统方面的问题 。汽车质量网络是一个相对较好的网站 ，建议汽车朋友在买车之前去汽车质量网络看看他们想买的车型投诉最多的问题是什么。
国产Jeep“质量门 ”频发维权事件凸显质量问题：中部地区的一次维权行动引发广泛关注 ，约20位Jeep自由光车主指出车辆存在烧机油 、天窗漏水、变速箱渗油、中控异响 、天窗异响等问题，表达了对产品质量和厂商处理问题态度的不满 。
当我们在谈论Jeep的时候,我们在谈论什么?
当我们在谈论Jeep时 ，我们谈论的不仅是汽车品牌 ，更是一种生活方式 、精神追求与人生态度的集合 。Jeep车主的故事揭示了这一品牌如何成为连接冒险、自由 、公益与情感共鸣的纽带，具体可从以下角度展开：Jeep代表一种探索未知的冒险精神Jeep车型（如牧马人）以强大的越野性能著称 ，其车主往往将车辆视为突破地理边界的工具。
当我们谈论Jeepspirit1941时 ，我们其实是在谈论一种文化 、一种精神 。它代表了吉普品牌对户外运动的热爱与追求，对自由生活的向往与尊重 。通过Jeepspirit1941的产品，我们不仅能够感受到吉普品牌的经典魅力 ，更能体验到其背后所蕴含的文化与精神。
不容忽视的是 ，自1941年成立以来，Jeep品牌凭借其独特的文化理念和产品理念在全球范围内积累了深厚的粉丝基础 。因此 ，当我们谈论Jeepspirit1941时 ，我们实际上是在谈论一个跨越历史的产品系列，一个代表精神文化的符号 ，而非仅仅是一个商品 。
但是 ，今天我不再谈论这个，而是主要谈论城市交通问题。我们今天谈论的牧马人是鲁比康 ，而不是撒哈拉沙漠 。毕竟 ，对于城市交通而言，因为撒哈拉沙漠只有一套电子差速锁 ，所以驾驶要容易得多 。我们正在谈论Rubicon。牧马人最适合越野版本。
在Jeep家族里 ，切诺基绝对不是一个路人甲 。这个听上去有点奇怪的名字，很容易让人摸不着头脑 。一会大切，一会小切 ，一会又冒出这个那个妾 ，所以，这究竟是个什么切？而当他们在谈论切诺基时 ，究竟在谈什么？也许看完本文你会找到答案。
近年来 ，各个汽车公司的车型变化不大，因此中型SUV汽车仍然是主流 。因此 ，许多汽车制造商彻底改变了自己的SUV车型的生产方式 ，这就是为什么可以说街上的SUV具有各种独特特征的原因 。我们将谈论这辆车。这辆车是中型SUV New Jeep Freeman 。众所周知，美国汽车制造商对自己汽车的质量控制得非常严格 。
jeep指南者值得买吗油耗高吗
新款指南者入门版本工信部百公里综合油耗为6L ，而顶配的四驱版本为6L ，从燃油经济性上其实表现还算不错。购买建议对于想购买一辆具备轻度越野能力的SUV的消费者来说，新款Jeep指南者是一个值得考虑的选择 。它在保持Jeep品牌越野性能的同时 ，通过内饰升级和科技配置的增加 ，提升了整车的舒适性和智能化水平 。
缺点： 燃油经济性有待提高：Jeep指南者在城市道路行驶时的油耗相对较高，这对于注重燃油经济性的消费者来说是一个考虑因素。 较高的价格：相比同级别的车型，Jeep指南者的价格较高 ，可能会让预算有限的消费者望而却步 。
油耗稍高 。对于指南者的油耗表现 ，不少车主表示超出了他们的预期。在高速和城市道路行驶的情况下，指南者的综合油耗为8L/100km。对于一款SUV来说 ，这个油耗表现只能算是中规中矩 ，但对于指南者的小排量发动机来说确实有些偏高 。悬挂系统偏硬 。
jeep指南者09款全方面评测
内饰方面09款也做了全面升级，新造型中央操控面板 ，操作更加人性化 Jeep指南者配有强大的四驱系统 ，这套系统源自于Jeep家族专业可靠的全时主动式四轮驱动系统Freedom-DriveITM 4WD，这套系统使Jeep指南者在同级车中具有最出色的通过性和越野能力 ，是您无论在雨雪湿滑路面或泥泞路面最佳的伙伴。
总的来说 ，Jeep指南者09款在舒适性和驾驶平顺性方面有显著提升，但在越野性能上有所妥协 。而新款森林人则在运动性能方面表现优异 ，两者各有千秋 ，适合不同的用车需求 。
个人认为09指南主要是在驾驶感受上投入了很多心思。下面我们来谈谈公路和轻型越野： 在路上，4升发动机没有突破点 。搭配更舒适的CVT变速箱，路上的动力总成给我的感觉就是平顺 ，完全满足了09引导用户和舒适驾驶的需求 ，这就足够了 。 我开过08款的车型指南，09款在悬挂上比08款更紧。
可以说09款指南者是一款中庸的产品 ，最大的亮点就是油耗 ，确实让人惊喜 。尤其是和工厂的品牌名称太接近了，完全打破了我对美国品牌的固有思维 。中庸产品是一把双刃剑。好的是各种客户都拿了 ，不好的是当有明确的单点需求时 ，中庸产品更难满足客户需求 。
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