35万预算能买到的6款车,你选奔驰C级还是雷克萨斯ES
综上所述，在35万预算内 ，我会更倾向于选择奔驰C级 。它不仅在品牌影响力 、保值率 、外观设计、内饰与配置以及动力性能等方面表现出色 ，而且目前还提供了较大的优惠力度，使得消费者能够以更实惠的价格获得更高品质的豪华车体验 。当然 ，每个人的购车需求和喜好不同 ，最终选择还需根据个人实际情况来决定。
动力与操控 奔驰C级：提供多种动力选择，发动机与变速箱匹配默契 ，动力输出平稳且线性 ，操控性能出色，能给驾驶者带来愉悦的驾驶体验 。 雷克萨斯ES：动力表现注重平顺性和燃油经济性 ，驾驶质感舒适 ，转向精准，悬挂调校能有效过滤路面颠簸，为驾乘者提供舒适的旅途感受 。
综上所述 ，选择奔驰C级还是雷克萨斯ES ，取决于个人的喜好和需求。奔驰C级在外观设计 、性能和配置方面都表现出色，适合不同年龄段和需求的消费者；而雷克萨斯ES则更注重舒适性和驾驶体验 。
奔驰C级和雷克萨斯ES的选择取决于个人的需求和偏好 ，以下是两者对比供你参考：价格方面：奔驰C级2025款改款C 260 L皓夜运动版官方指导价为306万 ，雷克萨斯ES 2024款200特别限量版官方指导价为349万，雷克萨斯ES价格相对低一些 。
选奔驰C级的理由千千万万 ，比如奔驰身为一线豪华品牌的影响力和出色的保值率 ，以及它令人惊艳的颜值，都是它能够打动消费者的理由。但是要说不选它的理由可能只有一个 ，就是太贵 。
雷克萨斯ES300h与奔驰C260L的选择需结合个人需求 ，其他推荐车型包括宝马3系 、奥迪A4L、凯迪拉克CT5及沃尔沃S60 。具体分析如下：雷克萨斯ES300h的核心优势：其以极致舒适性和静谧性为核心，油电混合动力系统兼顾平顺性与燃油经济性 ，适合通勤拥堵或长途驾驶场景。
不是所有的雷克萨斯都叫凌志
并非所有雷克萨斯（原凌志）车型都保留了“舒适 、质量可靠”这一原凌志的核心标签。具体分析如下：品牌标签的背景：凌志（现雷克萨斯）早期以“舒适 、质量可靠 ”为核心标签 ，这一形象深入人心 。然而，随着品牌发展，其产品线逐渐丰富 ，不同车型的定位和特性出现差异化 。
不是所有的雷克萨斯都叫凌志 ，雷克萨斯和凌志是同一汽车品牌的不同称呼。具体来说：雷克萨斯是日本品牌：雷克萨斯是日本丰田集团旗下的高端豪华汽车品牌，产品线涵盖豪华SUV、轿车等多种车型 。凌志是雷克萨斯在中国的曾用名：雷克萨斯在进入中国市场时 ，曾使用“凌志 ”这一名称 。
没有区别 ，只是叫法不一样。本来LEXUS没有官方途径进入中国市场，没有中文名称 ，香港人为了方便 ，起了一个中文名叫凌志，但没有在任何政府组织进行登记 ，却被广泛传播应用 ，可以说是一个民间名称，雷克萨斯是LEXUS正式用官方背景进入中国市场后 ，在中国注册的中文名字 。
综上所述 ，雷克萨斯不叫凌志是因为“凌志”这个名字在进入中国市场时已被注册使用，为了避免名称冲突，雷克萨斯采用了新的中文名称“雷克萨斯 ” 。
凌志和雷克萨斯没有本质区别 ，它们都是指同一个汽车品牌 ，只是叫法不同。以下是具体分析：正式与非正式的区别：雷克萨斯：这是LEXUS品牌在中国市场正式注册的中文名字，具有官方背景 。凌志：虽然凌志也曾被广泛使用来指代这个品牌 ，但它并非官方正式的中文名称 。
新款雷克萨斯ES 、索兰托领衔,2020日内瓦车展新车抢先看!
雷克萨斯新款ES：动力继续佛系 ，科技配置是看点 根据外媒最近的报道，雷克萨斯将会在本届日内瓦车展亮相中期改款ES车型 ，从目前了解到的信息看 ，新款ES外观可能会有微调，动力则继续保持现有的“佛系 ”0L、5L及5L混动三款。 ▲配图为现款雷克萨斯ES300h 新车最大的看点是流媒体后视镜 。
全新索兰托将于此次日内瓦车展正式亮相 ，此前官方已经陆续发布了其官图与相关信息 ，新车未来入市将竞争丰田汉兰达等中型SUV 。外观方面，全新索兰托采用最新家族式设计 ，格栅造型更加锐利 ，与两侧的全新前大灯完美相连融合，前保险杠设计风格简洁，两侧配有空气导流槽。
索兰托作为起亚品牌的中型SUV也在国内汽车市场征战多年了 ，而近日海外汽车媒体又发布了全新第四代索兰托的最新消息 ，新车使用了与现代公用的全新平台打造，加大了车身尺寸 ，在提供七座车型的同时还增加了五座版本 ，丰富了用户的空间使用要求。全新换代的索兰托预计将在今年3月的日内瓦车展进行首秀 。
不过我们近期得到消息，全新的第四代索兰托将亮相3月举办的日内瓦车展 ，并有望重新引进中国 。新款车型在空间、实用性等方面都进行了全面提升 ，只是不知道这能否帮助它逆转在中国市场的颓势。当汽车制造商推出一款产品时，“全新”一词就会被大肆利用 ，哪怕这款车仅仅做了微弱的升级也要冠以全新之名 。
从海外媒体透露信息得知 ，雷克萨斯将在日内瓦车展亮相旗下首款纯电动车型——雷克萨斯UX 300e，新车已在去的广州车展全球首发吸引了众多消费者的关注 ，而此次在日内瓦车展的再次亮相更加奠定了雷克萨斯对电气化的重视 。新车在外观造型上与现款燃油版车型UX基本保持一致 ，只是在细节方面强调了纯电动车的属性。
同时，为维持索兰托在全球市场的竞争力，索兰托推陈出现也势在必然 。日前 ，起亚官方正式发布了全新一代索兰托的宣传官图 ，新车针对外观 、内饰设计进行了全新的升级 。新车依然定位于中型SUV，竞争对手也将瞄向全新丰田汉兰达。据悉 ，全新索兰托将于2020年3月3日开幕的日内瓦车展上正式亮相 。
老当益壮的雷克萨斯ES350究竟是怎样一台车
老当益壮的雷克萨斯ES350是一台高品质 、高性能且经久耐用的豪华轿车 。雷克萨斯ES350以其出色的性能和卓越的品质 ，在众多豪华轿车中脱颖而出，成为了一款备受追捧的经典车型。以下是对这款车型的详细解析：动力强劲：雷克萨斯ES350装配了一代神机“2GR ”V6发动机 ，可提供高达272马力和254扭矩的强劲动力 。
虽然这车定位商务 ，但是胎噪声让人以为它是运动取向的车 。
特别是4Runner，它需要干许多粗活重活 ，但故障却少的惊人——4Runner和雷克萨斯ES是Consumer Reports质量报告里长期可靠性最好的车。这里还要一提的就是雷克萨斯 ，虽然雷克萨斯的不少车型都和丰田车在技术上很接近，但是在用料和制造上 ，雷克萨斯的标准高不少 ，所以品质也更好。
雷克萨斯ES200,为什么比BBA还吃香?
舒适静谧性佳 行政级的静谧舒心享受是雷克萨斯的一大利器 。虽然国内热销的雷克萨斯ES200其百公里加速接近13s，在动力方面表现不算强劲，但在舒适性上做到了极致 。车辆在行驶过程中 ，能有效隔绝外界噪音 ，为车内乘客营造安静的环境；座椅的设计和材质选择也充分考虑了人体工程学，提供了良好的支撑和舒适度。
前脸两侧细长的镀铬装饰 ，同样将视线引至中间位置 ，整个车头轮廓都在凸显一种充满攻击性的尖锐感 。
与BBA的B级车形成直接竞争从市场定位和竞品分析看，雷克萨斯ES200虽被官方定义为“中大型豪华行政轿车 ” ，但其动力配置（如0L自然吸气发动机）相对较低 ，价格区间与BBA的B级车高配版本重叠 。因此，它常被消费者拿来与奥迪A4L、宝马3系 、奔驰C级等车型对比。
来到内饰部分 ，不论是从做工还是用料来说 ， 雷克萨斯ES在同级别中都称得上足够优秀，与此同时在设计感上也独一无二 ，几乎在车内找不到其他品牌的设计元素 。简单来说 ，只要一坐进驾驶室，一种从前从未有过的全新体验就会扑面而来 。
品牌调性独特：雷克萨斯品牌以其优雅 、内敛与格调著称，与BBA等豪华品牌相比 ，它更注重品牌精神的传递 ，而非单纯的产品性能展示。这种独特的品牌调性吸引了那些追求与众不同、注重品质与内涵的消费者 。
这可能是这款车在30万级别唯一的缺点了，只不过因为其他同级别车型到了这个价格 ，整体的动力表现都很不错 ，显得ES200啥也不是 。但是如果大家去和一些真正的ES200车主去沟通的话，他们总能给出令人信服的理由。
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