沃尔沃s80l排量
沃尔沃S80L有0T 、5T和0T三种排量,不同车型配置有所不同。核心排量分类1)0T涡轮增压发动机是主力排量之一 ,多见于TT5版本车型,最大功率180到245马力,兼顾动力与燃油经济性 ,常用于中低配车型 。
沃尔沃S80L搭载的B4204T6发动机是一款0升直列四缸涡轮增压发动机,其核心参数与特性如下: 基础结构参数该发动机采用直列四缸(L4)布局,气缸数为4个,每缸配备4个气门(双顶置凸轮轴设计) ,通过优化进排气效率提升燃烧效能。其排量为0升,属于中小排量涡轮增压发动机,兼顾动力输出与燃油经济性。
动力性能海外及进口车型搭载情况:沃尔沃S80在海外市场已搭载6升涡轮增压引擎 ,国内销售的进口S60也搭载了此款发动机 。与同级别车型对比:在中国汽车市场,C级车排量最小多在0升以上,6升小排量发动机的推出容易让消费者有“小马拉大车”的顾虑。
国产沃尔沃S80L有多少个气囊
个。当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时 ,首先由安全气囊传感器接收撞击信号,只要达到规定的强度,传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后 ,与其原存储信号进行比较,如果达到气囊展开条件,则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号 。
国产沃尔沃S80L装有8个气囊 ,分别为两个主副驾驶气囊、两个前排侧气囊、两个前排头部气囊和两个后排头部气囊。
目前,国内的2010款沃尔沃S80L的应该是10安全气囊!具体做法是:前排双安全气囊,前排侧气囊(约各一个),后排侧安全气囊(约各一个) ,前排头部气帘(大约各一个),后排头部气帘(大约各一个)因此,总共加起来10。
这款沃尔沃S80L配备了10安全气囊 、并线辅助、胎压监测等配置 。安全性能绝对归功于8万元的新车。这么多优点 ,我毫不犹豫的以8万元的价格买下了这辆车。接下来听听我对这款车的看法 。C级车的定位让车身有了足够宽阔的视觉感。结合某豪华品牌的LOGO,这款车豪华感十足。
被动安全系统:正副驾驶安全气囊,前后排侧气囊 ,前后排头部气帘,安全带未系提示,发动机电子防盗 。主动安全系统:ABS+EBD ,刹车辅助,牵引力控制,ESP ,胎压监测,倒车影像,GPS,自动转向头灯 ,并线辅助。车身为全铝框架,另内置共分五级钢条,在前保险杠后、后保险杠、车门等位置。
气门数: 24个 适合人群 沃尔沃在国内市场一直是一个相对比较低调 、小众的豪华品牌 ,而S80L的最推出更是继承了沃尔沃经典的斯堪的纳维亚风格,轴距的加长也使该车适合高端商务用车,并且会成为中产阶级的候选座驾 。

沃尔沃S80L是国产还是进口?
1、车型背景沃尔沃S80L是国产的C级车 ,是继奥迪、奔驰 、宝马后第四个以国产方式进行加长的车型。它有着不错的外形设计、动力性能以及安全配置,但品牌影响力不及宝马、奥迪等竞争对手,且价格上与竞品没有差距 ,定位较为尴尬。沃尔沃S80最早于1999年问世,2006年完成首次更新换代,2009年引入国内并加长。
2 、010年生产的沃尔沃S80L并非全进口车型 ,而是国产车型 。 生产背景与国产化2010款沃尔沃S80L由长安沃尔沃(长安汽车与沃尔沃汽车的合资企业)在国内生产,属于针对中国市场开发的国产化车型。此前,沃尔沃S80系列曾以进口形式引入中国,但2010款明确为国产版本 ,标志着其生产与销售体系全面本土化。
3、国产沃尔沃S80L装有8个气囊,分别为两个主副驾驶气囊、两个前排侧气囊 、两个前排头部气囊和两个后排头部气囊 。
4、非纯进口:由于S80L是针对中国市场推出的特别版车型,因此它并非纯进口车型 ,而是在中国进行了一定程度的本地化生产和调整。综上所述,沃尔沃S80是一款中大型豪华轿车,而沃尔沃S80L则是其针对中国市场推出的加长版车型 ,并非纯进口车型。
沃尔沃2010款s80l是什么变速箱
1、沃尔沃2010款S80L配备的是6档手自一体变速箱,各配置车型的变速箱类型一样 。核心变速箱参数1)全系都是6档手自一体变速箱,也就是6AT ,能切换手动模式,兼顾驾驶乐趣和平顺性。2)不管是5T的智尚版 、智尊版,还是0T6 AWD的智雅版 ,都用这款变速箱,没别的类型可选。
2、沃尔沃2010款S80L配备的是6挡手自一体变速箱,且该变速箱为爱信品牌 。以下是对该变速箱的详细介绍:变速箱类型与特点6挡手自一体变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点,既具备自动变速箱的便捷性 ,又保留了手动变速箱的驾驶乐趣。
3、沃尔沃S80L 5T车型的最大马力有224马力(部分版本是231马力),具体数值会因年份和配置而有所不同。核心动力参数说明1)主力版本参数:多数年份的S80L 5T车型配备直列5缸涡轮增压发动机,最大马力是224马力(165千瓦) ,最大扭矩为320牛·米,搭配6速手自一体变速箱 。
4、补充说明:沃尔沃S80L搭载的湿式双离合变速箱在急加速时可能出现抖动,这与双离合模块的换挡逻辑或液压控制单元调节有关 ,需通过专用诊断设备读取故障码,确认是否需升级变速箱控制软件或更换液压阀体。
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