本田mpv奥德赛怎么样?
本田奥德赛4车型的百公里油耗大约在12L左右 ,车质量整体表现良好,是家用和中小企业的首选MPV车型 。以下是具体分析:油耗表现: 实际油耗:根据实际使用情况来看,本田奥德赛4车型的百公里油耗大约在12L左右。这一数据可能会因驾驶习惯、路况 、车辆负载等因素有所不同。
第三代本田奥德赛(以2024-2025款为主)是一款兼顾家用与商务的实用型MPV ,核心优势集中在空间灵活性、混动经济性与舒适配置,同时存在设计偏保守、智能化配置有限等特点 。
东风本田奥德赛优势:空间表现极为出色,内部空间宽敞 ,无论是前排驾驶者还是后排乘客,都能拥有充裕的头部和腿部空间。后备箱容积也十分可观,可满足家庭出行时携带大量行李的需求。
”的相关介绍:本田mpv奥德赛配置:混合动力版本的奥德赛锐·混动外观与普通版接近 ,尾部“ODYSSEY ”英文字母标识下方,“HYBRID”字样显示出了身份;近日,本田刚刚发布了手势感应式侧滑门技术——魔术感应门,无需接触 ,通过LED指示灯引导,通过挥手就可实现开启 、关闭车门 。
奥德赛:侧重家用实用性,车身略短但操控灵活 ,前排座椅间预留DIY空间(如加装车载冰箱),油耗更低(混动版综合油耗约8L/100km),适合家庭日常通勤。动力与油耗表现两车均搭载本田i-MMD混动系统(0L+电机) ,但调校不同:奥德赛:动力响应更快,刹车距离短,适合追求驾驶感的用户。
品质与口碑:奥德赛作为本田旗下的高端MPV车型 ,其品质和口碑一直备受认可 。降价后的奥德赛,依然保持着原有的高品质和卓越性能,为中年奶爸提供了舒适、安全的出行体验。空间与实用性:奥德赛拥有宽敞的车内空间和灵活的座椅布局 ,能够满足中年奶爸家庭出行的多样化需求。
新款奥德赛曝光!MPV领域越来越稳的本田,为何偏偏卖不好杰德?
除了奥德赛和艾力绅还有杰德 其实,本田在中国投放的MPV车型不仅只有奥德赛和艾力绅,在早些年东风本田曾经也生产国一款基于思域底盘的MPV车型杰德。在刚推出时很多网友都亲切的称之为小奥德赛(刚推出同时期的奥德赛还未使用和现在一样的厢式MPV的造型) 。
本田为了应对市场的变化特别推出了杰德这款MPV车型,不过本田投放国内市场的杰德是“特供”车型 ,也就是说只有我们国内有,杰德作为特供车型可是在配置和设计上却一点没有缩减,并且造型设计也相对于出色 ,既有家轿的风范也有旅行车的实用性,该车上市以后更是一度被消费者评为最美本田车。
加量不加价的升级,谁会不喜欢啊?只是目前多年没换代的杰德竞争力已经大不如前了 ,新款车型虽然加量不加价,但诚意显然不够,尤其是对于消费者吐槽的内饰品质、低配车型的配置 ,并没有明显提升。同时,不符合国六排放标准,也将进一步影响新车接下来的市场表现 。
两款车型 ,奥德赛与杰德,各自定位独特。奥德赛作为一款MPV车型,拥有与杰德(紧凑型SUV)不同的特性。尽管同属本田品牌,但它们在外观 、空间、动力和配置上存在显著的区分 。外观设计:空间之分 外观上 ,奥德赛沿袭了MPV的造型,尺寸较大,长宽高分别为4861mm、1842mm 、1694mm ,轴距达到2800mm。

家用选本田奥德赛如何,这款MPV有哪些优缺点?
当然,其实本田奥德赛的优势还有很多,比如耐用性、稳定性等等 ,不可能一下子全部说完的。但是,这款车也有缺点 。既然说了两条优点,接下来就说两条缺点好了。第一点:价格不低 其实按照本田奥德赛的定位来说 ,如果不是拥有本田的品牌背书的话,这款车的价格应该和广汽传祺M6差不多,或者说高一点点罢了。
家用MPV优点是空间宽敞 ,能轻松满足一家人出行及装载需求,乘坐舒适性好,座椅布局灵活多变 。缺点是相对轿车操控性欠佳,停车不太方便 ,部分车型燃油经济性一般。塞纳和奥德赛各有特点。塞纳空间优势明显,尤其是后备箱储物能力突出,动力表现也较为强劲 ,能适应多种路况。它的外观大气稳重,内饰质感不错 。
用车感受 内饰精致豪华:本田奥德赛的内饰设计精致且豪华,尤其是漂亮的仪表台 ,成为了其亮点之一。这种设计不仅提升了车内的整体氛围,也让驾驶者和乘客在用车过程中感受到了更高的品质。空间宽敞舒适:奥德赛的空间表现非常出色,不论是前排还是后排 ,都能提供宽敞的乘坐空间 。
奥德赛大四座的核心优势空间灵活性:奥德赛的“大四座 ”模式通过折叠第三排座椅,将第二排座椅调整至超宽间距(通常可达1米以上),形成媲美高端MPV的腿部空间 ,适合家庭长途出行或需要极致舒适的场景。
本田mpv艾力绅和奥德赛有啥区别是什么
1、动力与油耗方面两者都搭载本田i - MMD混动系统,奥德赛WLTC油耗88L/100km,比艾力绅的17L/100km更省油。价格与行情方面艾力绅指导价298万起,2025年9月经销商报价28万起含置换补贴;奥德赛指导价258万起 ,2025年9月行情是23万起且享3年免费保养 。
2、本田艾力绅和奥德赛的选择可从定位 、空间、配置、适用场景等维度区分,核心差异在于定位偏向与细节优化,需结合需求判断:定位与设计差异 定位侧重:艾力绅偏向高端商务/家用均衡 ,奥德赛主打家用舒适,艾力绅车身更长(车长约4950mm vs 奥德赛约4861mm),轴距均为2900mm ,视觉上更显大气。
3 、本田艾力绅和本田奥德赛都是很受欢迎的MPV车型。外观方面,艾力绅整体造型更显大气稳重,车身线条硬朗 ,尺寸也相对奥德赛更大一些;奥德赛则更偏向时尚动感,线条较为流畅 。空间上,两者都能提供较为宽敞舒适的乘坐环境。
4、品牌归属不同 艾力绅:属于东风本田旗下。奥德赛:则归属于广汽本田 。价格与车型更新情况不同 价格差异:艾力绅与奥德赛在价格上存在差异 ,具体价格因配置和地区而异。车型更新:艾力绅近期未有新款车型推出,而奥德赛则刚刚推出了新款车型,这意味着奥德赛在设计和配置上可能更加新颖和现代化。
5、进入车内,奥德赛和艾力绅的差异更为明显。奥德赛更偏向于家庭使用 ,其7寸中控屏虽不算大,但足够满足日常需求 。而艾力绅则配备了更大的8寸屏幕,为用户带来更为宽广的视野和更为丰富的娱乐体验。
6 、奥德赛与艾力绅 ,作为本田旗下的两款MPV车型,虽同宗却不同脉,各自承载着东风本田与广汽本田的匠心独运。它们在价格策略与车型设计上展现出微妙的差异 ,为购车者提供了多样化的选择 。从价格层面来看,艾力绅以其高端定位,售价相对较为高昂 ,而奥德赛则以其亲民的价格,成为更多消费者的首选。
新款奥德赛闪亮登场:奶爸都喜欢的七座“神车”
新款奥德赛日版车型首次提供手势开门功能、脚踢感应式后备箱开锁、离开自动落锁等功能,不过国产奥德赛车型早就应用了手势开门功能。
本田在早些年间对于车内空间的灵活运用就被人成为“空间魔术师 ” ,这辆奥德赛同样如此,作为一台7座MPV,第三排的座椅可以完全收纳呈现出全平的尾箱空间,这样在非满员的情况下 ,把奥德赛当作一辆4座车来用,这空间感简直就是豪车一般的体验 。小改怡情,大改乱性。
觉得奥德赛混动是“奶爸级”神车的原因:因为新款奥德赛外观使用了本田家族全新的设计风格 ,与旧款相比较,能够得知它前脸位置转变非常明显,特别是中间的前脸被重新定位过 ,使用了大规格的六边形设计,正中间四条不锈钢横杠保存了一下,相比现款的倒梯式造型设计要收敛性很多 ,营造出一种沉稳的气场。
就连外观也无可挑剔,奥德赛锐·混动采用日本原版运动外观,全新的前格栅造型 ,镀铬的包围装饰,新LED雾灯以及前后凸显混动车型环保风格的蓝色灯组等,营造出帅气和年轻时尚的一面 。
身边的一些原来开“小钢炮”的朋友都渐渐的开始关注奶爸车,毕竟年纪到了 ,不同阶段的人就应该考虑不同的车型。动力,差不多就行;操控,好开就行;空间 ,必须得够大;安全,一定要好我买的奥德赛二排舒服,但二胎家庭还是建议夏朗 ,第二排三个独立座位方便照顾宝宝,实用性更高。
传祺全新MPV发布!平替奥德赛?
传祺全新MPV中的E8有成为本田奥德赛“平替 ”的潜力,但能否真正实现取决于价格 、配置及实际体验等多方面因素 。以下从多个角度分析其与奥德赛的对比情况:定位与目标用户传祺E8定位于新能源插混中型MPV ,主要对手瞄准了本田奥德赛和艾力绅两兄弟。
广汽传祺E8作为中型新能源插混MPV,具备平替本田奥德赛的潜力,但能否成功取决于市场对产品力、价格及品牌价值的综合认可。 以下从多个维度展开分析:传祺E8的核心优势尺寸与空间传祺E8长宽高为4920/1900/1760mm ,轴距2930mm,车身尺寸明显大于本田奥德赛(4861/1820/1712mm,轴距2900mm)。
可以看看广汽传祺M6,作为奥德赛的“兄弟”车型 ,2023款传祺M6 PRO的售价为198-198万元,要比奥德赛的258-498万元的售价更低一些,而且它的优惠力度也不小 ,还是很有性价比的 。接下来,就和我一起看看这款车的产品力吧。
星光 730 基于天舆架构打造,定位中型 7 座 MPV ,一上来就把汽油、纯电 、插混三种动力全给你备好,还标配侧滑门,诚意拉满。车身尺寸更是“越级” ,4910/1850/1770mm 的长宽高,轴距 2910mm,比本田奥德赛还多出 37mm ,妥妥的“降维打击” 。至于价格,更是五菱一贯的亲民风格。
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