凯迪拉克CT4以后驱+2.0T入局入门级豪华家轿市场
凯迪拉克CT4凭借后驱布局与0T发动机的组合 ，以运动性能、年轻化设计 、高性价比为核心优势入局入门级豪华家轿市场 ，直接对标奔驰A级 、宝马1系和奥迪A3等竞品。以下是具体分析：核心产品力：运动性能与驾驶体验后驱布局+50：50配重CT4全系采用前置后驱结构，配合50：50的前后轴荷分配，显著提升操控灵活性 。
如今20万价位后驱轿车要比10年前丰富一点 ，凯迪拉克CT4就是其中之一 。日前南四环汽车大集 ，凯迪拉克CT4 28T时尚型，也就是低配版本开票价一度跌落至1XX万元 ，基于带Tripower可变气门管理技术的全新0T可变缸涡轮增压发动机+8速手自一体自动变速箱 ，以及前置后驱平台，其性价比表现算是相当高了。
在本身就把豪华B级车压低到了24万级的情况下 ，凯迪拉克终于迎来了首款搭载5T发动机的车型——凯迪拉克CT4 25T ，指导价297万起。
根据凯迪拉克经销商宣传海报传递的信息来看，您只需8000元就能将CT4百公里加速从9秒提升至2秒 ，这一数据与上一代ATS看齐；而如果花13000元的话 ，则能进一步将它的加速能力提升至9秒，这个数据是目前很多运动型家轿的水平 。
凯迪拉克CT4纵置后驱且价格不到20万 ，却卖不过前驱的宝马1系 ，主要原因包括品牌影响力差异、空间实用性不足、配置选择有限 、油耗偏高，以下是对这些原因的详细分析：品牌影响力差异：在国内市场，BBA（奔驰 、宝马、奥迪）作为一线豪华品牌 ，具有极高的品牌认知度和市场影响力 。
从某种意义上说 ，凯迪拉克CT4不仅是豪华品牌送给这些先觉者的一份礼物，也是凯迪拉克进一步夯实品牌运动风格这一市场印象的基础。
CT4震撼来袭!前置后驱,2.0T+8AT,超乎你的想象
凯迪拉克CT4作为一款全新推出的中型豪华轿车 ，以其独特的设计理念和卓越的性能配置 ，吸引了众多消费者的目光 。其前置后驱的布局 、0T涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱的组合，更是让这款车型在豪华轿车市场中独树一帜 。
新款凯迪拉克CT4在外观设计 、动力性能、内饰配置等方面均有出色表现 ，具体介绍如下：外观设计 整体风格：采用凯迪拉克家族最新设计元素 ，提供运动版和豪华版两种不同风格版本，整体设计时尚豪华 ，符合当下年轻人的审美。前脸设计：前脸采用“泪眼”分段式LED日间行车灯 ，且为一体式设计，整体感更强 。
凯迪拉克CT4凭借后驱布局与0T发动机的组合 ，以运动性能 、年轻化设计 、高性价比为核心优势入局入门级豪华家轿市场 ，直接对标奔驰A级、宝马1系和奥迪A3等竞品 。
xel与ct4哪个潜力大
1 、动力方面，全新捷豹XEL搭载这款0T英杰力发动机，最大功率为184千瓦 ，最大马力250匹 ，峰值扭矩365牛米。传动方面，匹配8速手自一体变速箱 ，0~100公里的加速为3秒 ，工信部综合油耗7L，综合性能非常出色 。以上便是关于凯迪拉克CT4对比捷豹XEL的全部内容 ，关于新车的更多信息 ，请关注我们 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2 、凯迪拉克CT5是一款尺寸更大、配置更高级的后驱车型 。与CT4相比 ，CT5在价格相近的情况下提供了更多的空间和更高级的配置 。由于凯迪拉克的定价策略 ，新车上市时价格较高，但不久后就会有大幅优惠。目前 ，CT5的成交价格已经降至25万以内。
3 、上汽通用凯迪拉克CT4 官方指导价：297万 - 297万 。外观：采用熟悉的凯迪拉克式硬线条风格 ，辨识度非常高 。内饰：相对于外观有些收敛，主要亮点在用料和配置上，有真皮材质 、软性材料、品牌音响、座椅多项调节等 ，突出美系特有的豪华感。
4 、凯迪拉克CT4一定会有市场 ，因为它特点鲜明 。但同时这款车也一定不会很火，因为它的特点过于鲜明 。 中国人讲究中庸之道 ，大到为人处世待人接物 ，小到生活中的点滴细节，连审美也是如此。
5 、捷豹XEL 指导价：298-306万元 关键词：英伦风、长轴距 对于已经成家的年轻人来说 ，CT4标轴的车内空间确实稍显紧凑了一些 ，如果看重空间的话，长轴版本的 捷豹XEL就是个更好的选择了 。
迪拉克“让利了 ”,8AT后驱车,降到16.97万,配置丰富
1 、凯迪拉克CT4降价至197万后 ，凭借8AT后驱配置和丰富功能 ，成为追求驾驶乐趣的年轻消费者的性价比之选，但需权衡后排空间和内饰豪华感等不足 。外观与内饰设计外观：CT4采用凯迪拉克家族式设计语言 ，钻石切割工艺搭配棱角分明的线条 ，整体造型与CT5相似，被称为“小CT5”。
2 、近日，东风标致官方宣布408十周年版正式上市 ，共推出4款车型 ，售价区间197万元-197万元 。相比此前的老款车型（指导价197万元-197万元）在售价方面下调1万元，配置方面则进行了升级 。此外还新增一款配置更丰富的十周年纪念版 ，同时推出限量版塞纳红车色。
3、目前 ，东风标致4008的指导价是197万元-237万元，而标致5008的指导价是177万元-237万元 ，两款车型定位相差一级 ，但都是提供的6T和8T车型，安全配置和科技配置均很丰富 ，同样也是全车窗一键升降带防夹功能 ，也有疲劳驾驶提醒，设计也十分接近 。
20万级拥有大后超,这样的凯迪拉克CT4有点香
1 、凯迪拉克CT4在20万级市场中凭借“大后超”特性具备较高吸引力 ，其优势主要体现在越级车身尺寸 、运动化设计、后驱布局带来的驾驶乐趣以及终端优惠后的性价比上 ，但后排空间局促是主要短板 。
2 、一台美式大后驱车的油耗也很关键，我们试驾测得的百公里油耗是9L左右，这个油耗还可以接受 ，而且发动机配有“闭缸技术 ” ，对于日常油耗经济性还是很有帮助的。凯迪拉克CT4这台车可以让更多年轻的朋友接触到后驱车，很有可玩性。不过想要入手可以再等等 ，看看曾经的ATS-L 。
3 、说起后驱车 ，那么今天的主角就是凯迪拉克CT4，作为一辆售价为297~297万元之间的二线豪华品牌车型 ，更是被看成了凯迪拉克ATS的继承者 ，原汁原味的标轴版车型，无疑让人看起来更加的紧凑 ，而且还是搭配0T涡轮增压引擎 ，很明显凯迪拉克CT4就是冲着年轻消费者而来的 。
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