卡罗拉2025碰撞成绩
卡罗拉2025款目前并未有公开的碰撞成绩。碰撞测试的重要性碰撞测试对于车辆来说意义重大 。它能直观展现车辆在遭遇不同程度碰撞时的安全性能表现 。比如在正面碰撞中，能检测车辆前端结构对驾乘人员的保护能力 ，包括车身变形情况 、对车内人员头部 、胸部等关键部位的缓冲效果等。
目前已知的信息显示 ，2025款丰田卡罗拉锐放（Corolla Cross）已参与Global NCAP的全面碰撞测试，但具体成绩（如成人乘员保护、儿童乘员保护 、行人保护及安全辅助系统评分等）尚未由官方机构或丰田公司对外发布 。
丰田卡罗拉双擎：C-NCAP五星/IIHS Top Safety Pick+ ，GOA高刚性车身 ，590MPa以上高强度钢占比56%，标配7气囊（含膝部气囊），搭载丰田TSS智行安全系统 ，主动与被动防护能力均衡 。大众高尔夫8代：热成型钢抗拉强度1500MPa ，标配6气囊和ESP车身稳定系统，高配车型搭载Front Assist预碰撞系统 ，车身结构强度突出。
新版卡罗拉多少钱一辆?
售价信息：根据申报信息 ，预计新卡罗拉的售价将在12万元左右，为消费者提供了一个具有竞争力的价格区间。与现款对比：现款主打运动风格的GR SPORT运动版都不提供后扰流板 ，而新卡罗拉则提供了小鸭尾尾翼选装 ，进一步强化了运动属性 。
下面是关于“新版卡罗拉多少钱一辆？ ”的相关介绍：新版卡罗拉需要198--158万一辆，配置：COROLLAHYBRID卡罗拉双擎的外观极具个性和先进性 。
价格区间：198-198万元外观设计：沿用亚太版丰田卡罗拉Cross的设计 ，外观时尚动感 ，适合家用。内饰配置：采用丰田家族经典的T型内饰布局，简洁清爽 。配置方面 ，除顶配车型外 ，其余车型均为机械仪表+2英寸行车电脑屏，中控屏除最入门车型外均为9英寸 。
很多人都认为，家轿领域真正的神车是大众朗逸 ，每个月都是四万 、五万的销量 ，甚至不乏销量更高的月份，实际上并不是 ，真正的家轿之王不是大众朗逸 ，而是 丰田卡罗拉。卡罗拉号称全球销量最高的车型，排名NO.1 ，获得全球市场的认可 。
卡罗拉6年保值率468%30-128万 。丰田卡罗拉六年保值率：468%作为丰田旗下的中坚车型 ，卡罗拉不仅仅在国内市场卖得好，在全球市场也是销冠的存在 ，卡罗拉 ，这是一个家喻户晓的名字，高品质、高可靠性。
卡罗拉也要出三缸机了,或在明年上市!
卡罗拉三缸机版本或于明年上市 ，采用5L三缸自然吸气发动机 ，但市场接受度存疑 。车型定位与背景卡罗拉作为全球销量最高的家轿车型，长期以四缸发动机为核心卖点，凭借可靠性和市场口碑占据行业领先地位 。此次丰田推出三缸版本 ，旨在通过技术调整应对排放法规或成本优化需求 ，但与消费者对四缸机的偏好形成直接冲突。
而这款神车，最近有点要“疯 ”的节奏 ，之所以说要“疯” ，是因为丰田要推出全新版本的卡罗拉，而且还是中国消费者极其不喜欢的版本 ，那就是三缸版卡罗拉 。根据工信部的申报信息来看 ，代号为N15A/M15B的两种型号车型将上市，他们采用的是三缸5L自然吸气发动机 。
近日 ，我们从相关渠道获悉 ， 丰田卡罗拉5L三缸车型或将于2021年1月8日正式下线，并在1月份内正式上市销售。新车外观与现款车型相比区别不大 ，仅更换了5L三缸发动机 ，根据此前的申报图信息，其最大功率达到121马力，超过现款2T涡轮增压发动机。
近日 ，我们从相关渠道了解到 ，新款 一汽丰田卡罗拉或于1月8日下线，随后于1月内正式上市 。新车外观基本与现款一致 ，其主要变化为新增了全新的5L 三缸自然吸气发动机 ，工信部油耗为1-6L/100km，而现款2T油耗为6L/100km 。
财经网汽车讯 近日 ，一汽丰田2021年新车上市战略图曝光。从本次曝光的内容来看 ，一汽丰田将在明年上市包括卡罗拉5L、 ALLION 、荣放PHEV 、皇冠-陆放、K-CROSS等多款车型 。其中，一汽丰田卡罗拉5L三缸车型或将于2021年1月8日正式下线 ，并在1月份内正式上市销售 。
卡罗拉新版没有转速表吗
1 、新版卡罗拉部分配置取消了传统机械转速表 ，以数字显示或整合到仪表盘其他区域，具体要看车型版本。不同版本仪表盘设计差异1）部分年份的卡罗拉低配版本 ，像2021款及之后部分版本 ，取消独立机械转速表，把转速信息整合到7英寸或8英寸彩色数字仪表盘内，用数字显示转速数值 。
2 、新版卡罗拉部分配置确实取消了传统机械转速表 ，采用数字显示或整合到仪表盘其他区域 ，具体需看车型版本 。
3、卡罗拉新版部分车型没有传统转速表，但会通过其他方式显示发动机转速数据。以下是详细介绍：新版卡罗拉取消传统转速表的原因卡罗拉新版 ，尤其是双擎版等车型 ，取消传统转速表设计主要是基于整体内饰风格和科技感提升的考虑 。
4 、仪表盘左侧CHG表示动能回收 。卡罗拉双擎版它没有传统的发动机转速表，它是通过一种功率表来表现车在不同状态下的功况 ，它是通过三个区域分别：是蓝色的CHG区域 、绿色的ECO区域、白色的POWER区域。
5 、仪表盘中的7英寸显示屏乃是顶配车型专属配置 ，它可以显示大量车辆行驶信息，清晰 、易读 。需要注意的是 ，双擎版车型并没有配备发动机转速表 ，取而代之的是能量表 。尺寸巨大的11英寸中控多媒体显示屏同样是顶配车型才能拥有，内置的车机智能互联系统的升级是本次改款最大亮点。
6、通常来说 ，转速表都被划分成几个区域 ，白色刻度区域为安全转速范围，红色刻度部分为危险转速范围，一些车型还有划分绿色区域 ，这个区域表明转速是发动机最经济的使用区间。
新版卡罗拉碰撞测试怎么样?
碰撞测试表现优异：新卡罗拉在各权威机构的碰撞测试中 ，无论是主动安全性还是被动安全性，都得到了极高的评价 。这证明了新款卡罗拉在车身结构 、安全气囊系统以及安全带的设计等方面都具备出色的性能 。丰田品牌的安全口碑：丰田车型一直以来以安全著称 ，新款卡罗拉作为丰田品牌的一员 ，自然继承了这一优良传统。
通过中保研的碰撞测试，我们会发现卡罗拉整体安全性能还是可以的 ，除了上面所说到的耐撞性与维修经济性指数成绩为P（较差）以外 ，其余都是优秀 。而这也从侧面印证了一点，卡罗拉车子还是比较不错的 ，大家想买这款车的也依旧可以去放心大胆地进行购买 。
在低速碰撞测试中 ，卡罗拉总评分为P，表现不佳 ，主要体现在修车价格较高 ，15km/h的追尾事故，修车价格达到了车价（198万）的56%，修车价格超过了2万 ，对于一辆12万的日系轿车来说修车确实算是比较贵的了。
过往卡罗拉碰撞成绩参考以往卡罗拉在碰撞测试中表现较为出色 。在一些权威机构的测试里 ，其正面碰撞时，车身能有效溃缩吸能 ，减少传递到车内的冲击力 ，对车内假人的头部 、胸部等关键部位保护较好 。侧面碰撞中，车门及内部的防撞结构能较好地抵御侧面撞击 ，降低对车内人员的伤害风险。
测试结论：两者在碰撞中均能有效保护乘员 ，气囊和车身架构正常发挥作用，反驳了“日系车皮薄不靠谱 ”的偏见 。速腾在车身结构完整性上表现更优 ，卡罗拉在吸能设计上更彻底 ，但需注意车门解锁功能在事故中的实用性 。
外观犀利,卡罗拉性能版曝光,303匹马力能力压高尔夫R吗?
很多网友对于卡罗拉性能版汽车都抱着非常大的期待，因为从放出来的图片可以看到 ，卡罗拉性能版外观犀利 ，颜值极高。有些网友甚至表示，只要卡罗拉性能版上市，一定买 。不管是任何一辆汽车 ，难免会拉出来做对比 ，卡罗拉性能版的对手就是马力强劲303匹的高尔夫R 。当外观犀利的卡罗拉碰到马力强劲的高尔夫。
而高尔夫GTD则可以看做是柴油版的GTI，外观与GTI相同 ，主攻欧洲市场 ，采用的是一台0TDI柴油发动机，其最大功率为193匹马力 ，参数要弱于汽油版的高尔夫GTI。高尔夫R 要说最值得关注的 ，莫过于第八代高尔夫R 。
而全新一代高尔夫的顶级性能版车型－－全新一代高尔夫R同样搭载采用微混技术的0T涡轮增压汽油发动机，但这台发动机经过更为极致的调校 ，其最大功率更是达到245kW（333马力） ，明显超过现款高尔夫R的最大功率（290马力） 。
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希望本篇文章《新版卡罗拉/新版卡罗拉2025》能对你有所帮助！
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